Вот как ученые будут строить дороги на Луне без использования земных материалов

Если мы стремимся создать постоянную базу на Луне, к чему НАСА планирует приступить в 2025 г., то на определенном этапе человечеству потребуется построить дороги, по которым можно будет передвигаться. Однако это не будет простой и дешевой задачей, так как потребуется в несколько заходов доставить с Земли на спутник тонны строительных материалов. К счастью, эта проблема может быть решена с помощью нового метода, открытого учеными Европейского космического агентства (ESA), который превращает пыль на поверхности спутника на месте в более твердый материал, который в перспективе может стать основой для строительства дорог и взлетно-посадочных полос. превращение лунной пыли в взлетно-посадочные полосы, Лунная пыль - мелкие абразивные частицы, плавающие по поверхности Луны, - повреждает космические аппараты и научные приборы и разъедает скафандры астронавтов. Например, советский марсоход "Луноход-2" перестал работать, когда его радиатор покрылся лунной пылью и перегрелся, а луноход "Аполлон-17" едва не постигла та же участь, за исключением того, что астронавты, управлявшие им, нашли способ спасти его раньше, говорится в заявлении ЕКА, Однако теперь лунная пыль может перестать быть препятствием: исследователи из проекта ЕКА PAVER в ходе лабораторных экспериментов обнаружили, что при использовании 12-киловаттного углекислотного лазера лунная пыль плавится и превращается в твердые структуры. Фото: PAVER Consortium,Следует отметить, что для такого преобразования на спутнике потребуется не лазер, как в экспериментах, а линза площадью около 2 кв. м, которая будет служить фокусом для солнечного света.,Дороги за чуть более 100 дней,По мнению группы ученых, взлетно-посадочная полоса площадью 100 кв. м и толщиной 2 см может быть построена всего за 115 дней. Полученный материал похож на стекло и хрупок, но на него будут действовать в основном нисходящие сжимающие силы. Даже если он сломается, мы сможем продолжать его использовать и ремонтировать по мере необходимости", - поясняет Адвенит Макайя, инженер по материалам из ESA. ,",