Вот так выглядят изнутри поезда Caltrain, переданные в дар ММЛ, которые будут курсировать по Центральной железной дороге, несмотря на то, что им уже более 40 лет.

Мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага опубликовал новые изображения интерьера вагонов Caltrain, которые будут доставлены в столицу для работы на путях Центральной железной дороги, проходящей по маршруту от Лимы до Хосики. Стоит отметить, что локомотивам уже более 40 лет, что вызвало вопросы относительно этого «пожертвования». Через свои социальные сети мэр решил показать эти новые изображения после прибытия в Соединенные Штаты, где он встретился с представителями компании и согласовал детали отправки первой партии локомотивов, которые прибудут в первую неделю июля этого года, несмотря на то, что им уже более 40 лет. Также видно, что они будут оснащены туалетами и будут иметь двойную высоту, чтобы вместить больше пассажиров, как уже говорилось ранее. Кроме того, на изображениях мэр уточняет, что эти вагоны будут сделаны из нержавеющей стали и оснащены кондиционерами, Характеристики поездов Caltrain. Фото: FB,Однако это пожертвование не обошлось без критики и было окружено спорами, поскольку поезда эксплуатируются уже более 40 десятилетий. Тип топлива, которое будет использоваться, все еще остается под вопросом, поскольку эксперты предупреждают, что эти поезда могут выбрасывать загрязняющие вещества, которые не будут соответствовать экологическим стандартам. Споры по поводу передачи 40-летних вагонов поезда, Приобретение поездов Caltrain, которым уже четыре десятка лет, для железнодорожного проекта Десампарадо-Чосика вызвало споры. Среди недоброжелателей - сенатор от Калифорнии Дэйв Кортезе, который раскритиковал передачу поездов как способ «экспорта загрязнения». В своей колонке, опубликованной в газете The Mercury News, Кортезе подверг сомнению это решение, заявив, что это устаревшие транспортные средства, которые выбрасывают вредные для окружающей среды газы. "Почему мы должны поощрять Перу или любую другую страну внедрять устаревшие и загрязняющие окружающую среду технологии, когда у них есть возможность перейти к экологически чистым решениям? "Тем временем мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага выступил в защиту передачи поездов компании Caltrain, заверив, что они находятся в оптимальном состоянии и отвечают необходимым стандартам качества. «Я не везу хлам, это поезда, которые сейчас эксплуатируются, в них есть кондиционеры, нержавеющая сталь, ванные комнаты и вода, они имеют качество калифорнийского типа», - сказал мэр, подчеркивая преимущества этих единиц для перуанской транспортной системы. «Это будет маршрут, по которому пройдет поезд Лима - Чосика »Недавно был объявлен маршрут поезда Лима - Чосика, который будет иметь 11 станций и протянется до Кальяо, где будет интегрирован в линию 2 лимского метро. Этот проект будет развиваться в два этапа, с сетью станций, стратегически расположенных в городе. Станции поезда Лима-Чосика. Фото: X,Первый участок будет начинаться в Чосике и заканчиваться на станции Desamparados, расположенной в центре Лимы, пересекая район Восточной Лимы. На этом маршруте будут сделаны остановки в Чаклакайо, Санья, Уайкан, Зоологико, Эвитамиенто и Десампарадос. На втором этапе проекта маршрут будет продлен от Десампарадоса до Кальяо, с дополнительными станциями в Какете, Университарии, Фаусете и Кальяо, что облегчит соединение с линией 2 метрополитена Лимы. Эта инициатива направлена на улучшение городской мобильности и обеспечение более эффективного транспорта для граждан., Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.