24 кривые дороги: история строительства впечатляющей и вызывающей страх дороги, соединяющей Куско и Апуримак.
Новости Перу
24 кривые Уальпачака - дорога, которая, хотя ее и боялись, стала важным связующим звеном между Апуримаком и Куско в перуанских Андах. Для многих панорамные снимки этой дороги кажутся чем-то из сна, но ее строительство скрывает историю, отмеченную геологическими разломами, которые встречаются в этом районе Перу. Этот маршрут - свидетельство упорства дорожных инженеров в горном регионе. Эта впечатляющая дорога пролегает через каньон Апуримак. 24 поворота расположены точно в провинции Котабамбас, столицей которой является Тамбобамба. Кульминацией этого маршрута является обновленный мост Уальпачака, который сегодня выглядит современно, хотя в прошлом это был висячий виадук. Следует отметить, что Huallpachaca происходит от выражения на языке кечуа, обозначающего «mal de terciana» - состояние, которое вызывало дрожь в ногах у тех, кто пересекал мост. Глава регионального управления внешней торговли и туризма (Dircetur) Апуримака Диана Куаресма Фуэнтес рассказывает, что страх был настолько сильным, что лошадей даже вели с завязанными глазами. Какова история строительства дороги 24 Curvas? Эта дорога - результат тех вызовов, которые природа бросает инженерам. Изначально она не была задумана как таковая. Он появился как альтернатива строительству важной дороги, предложенной во время первого мандата Фернандо Белаунде Терри, которая должна была установить прямую связь между Апуримаком и Куско. По словам Антонио Самплини, социального менеджера субрегионального управления Котабамбас, связь между двумя регионами будет осуществляться через отремонтированный мост Уальпачака. В этом контексте Эрнан Венеро Абарка, занимавший пост мэра провинции Котабамбас, при поддержке социального клуба Тамбобамба, состоящего из жителей Лимы, способствовал строительству дороги в Котабамбас. В 1960-х годах Котабамбас едва восстановил свой статус провинции после 41 года маргинализации со стороны центрального правительства после инцидентов 1917 года. В связи с этим тогдашний президент Фернандо Белаунде Терри во время своего визита в Тамбобамбу предложил построить дорогу Куско-Котабамбас, которая должна была пройти по старой тропе для мулов, используемой жителями региона. Однако в ходе работ первоначальный маршрут был изменен. По мере строительства участка, который должен был соединиться с рекой Апуримак и мостом Уальпачака, был выбран альтернативный маршрут, включающий 24 поворота, что облегчило строительство виадука. Наконец, эта новая дорога была установлена в качестве официального маршрута, поскольку первоначальная пересекала геологически нестабильный район, подверженный оползням.,La República Regiones NOW on WhatsApp,Хотите узнавать последние новости из Перу? Мы приглашаем вас подписаться ЗДЕСЬ на наш официальный канал La República Regiones, который приносит вам самую свежую информацию о том, что происходит в каждом уголке нашей страны. ► https: whatsapp.com channel 0029VaEyIF8HgZWgOPDZ9U3U», Телеграм-канал "Новости Перу"