Второй этап строительства порта Чанкай увеличит общий объем инвестиций до 4 000 миллионов долларов США и начнется в 2027 году

Второй этап строительства порта Чанкай уже подтвержден. Национальная портовая администрация (APN) объявила, что новая фаза мегапроекта начнется в 2027 году с дополнительными инвестициями в размере 2,5 млрд долларов США, в результате чего общая сумма инвестиций превысит 4 млрд долларов США. По словам Хуана Карлоса Паса, президента APN, вторая фаза укрепит терминал в качестве стратегического логистического узла для международной торговли. Перевалка грузов - это синоним хаба«, - сказал он, подчеркнув, что порт Чанкай уже на первом этапе продемонстрировал свою способность играть эту ключевую роль. »Начало работы и первые показатели "Порт Чанкай начал коммерческую деятельность 1 июня. На этом начальном этапе он достиг уровня перевалки в 30% - ключевого показателя, который, по мнению АПН, подтверждает его статус логистического хаба в регионе. В настоящее время терминал уже обслуживает прямые маршруты в Шанхай с расчетным транзитным временем в 23 дня, что представляет собой важное конкурентное преимущество для перуанского агроэкспорта. Кроме того, активизировалось морское сообщение с Соединенными Штатами и Европой при участии таких глобальных судоходных линий, как CMA CGM, Cosco Shipping Lines, OOCL, Evergreen и X-Press Feeders. Региональная взаимосвязь с Кальяо, APN также подчеркнула, что порт Кальяо поддерживает уровень перевалки в 22% и остается центральным узлом торговли со странами Южной и Центральной Америки, такими как Чили, Эквадор, Колумбия, Сальвадор и Гватемала..., Эта региональная взаимосвязь не только дополняет развитие порта Чанкай, но и способствует его укреплению в качестве логистической платформы глобального масштаба, что соответствует целям повышения конкурентоспособности и интеграции Перу в международные цепочки создания стоимости. Какова цель порта Чанкай? Цель порта Чанкай - позиционировать себя в качестве международного логистического узла для повышения конкурентоспособности Перу в мировой торговле, особенно с Азией, США и Европой. В частности, его ключевыми задачами являются: сокращение времени и затрат на логистику: предлагая прямые маршруты (например, в Шанхай всего за 23 дня), он способствует более быстрому и эффективному экспорту и импорту, особенно скоропортящихся продуктов, таких как перуанский агроэкспорт. Разгрузить порт Кальяо: Чанкай стремится дополнить Кальяо, облегчить его операционную нагрузку и увеличить пропускную способность порта страны. Привлечение международной перевалки: благодаря своему стратегическому расположению Чанкай стремится стать перевалочным пунктом (уровень перевалки уже составляет 30%), что позволит ему стать ключевым пунктом для перераспределения товаров в другие страны региона. Усиление экономического и регионального развития: проект генерирует инвестиции (более 4 миллиардов долларов США на всех этапах), рабочие места и дополнительную инфраструктуру (автомобильные и железные дороги, логистические зоны), оказывая положительное влияние на местную и национальную экономику. Укрепление региональных связей: проект направлен на интеграцию с логистическими коридорами во внутренние районы страны и с рынками Южной и Центральной Америки, повышая роль Перу как моста между Азией и Латинской Америкой.