Смертность мигрантов в Средиземном море достигает рекордного уровня из-за отсутствия безопасных маршрутов и экстремальных погодных условий

Начало 2026 года в южной Европе ознаменовалось чередой экстремальных погодных явлений. Сильные дожди, агрессивные порывы ветра, сильные снегопады и гигантские волны обрушились на весь Средиземноморский регион с исключительной жестокостью. Для стран этого региона реагирование на бедствие такого масштаба стало сложной задачей, но в целом они приняли упреждающие меры, которые позволили ограничить его последствия. Однако не столь пристальное внимание было уделено внутренним районам Средиземноморья, где отсутствие безопасных миграционных маршрутов в сочетании с разрушительными штормами приводит к гибели людей. С начала 2026 года, по данным Международной организации по миграции (МОМ), по меньшей мере 768 человек погибли или пропали без вести при попытке пересечь море. Это самый смертоносный начало года, когда-либо зарегистрированное в Средиземноморье. Кроме того, этот всплеск смертности совпадает с растущей нестабильностью в регионе в результате наступления США и Израиля на Иран и распространения конфликта на восточное Средиземноморье. Хотя его последствия пока неопределенны, конфликт создает новый очаг напряженности, который влияет на дипломатические и безопасностные приоритеты Европейского союза, что может еще больше отодвинуть внимание от миграционных маршрутов. Последняя трагедия, унесшая жизни десятков людей, произошла в прошлую пятницу к югу от Крита, когда судно, отплывшее из Ливии, перевернулось во время очередного шторма. Были спасены 20 человек и найдены четыре тела, но считается, что погибли еще 30 мигрантов. Египет, первая африканская страна происхождения нелегальных мигрантов в Европу в 2025 году, предупредил, что на судне находились 21 египтянин: трое были найдены мертвыми, а 18 пропали без вести. «Пересечение центральной части Средиземного моря уже является одним из самых опасных путешествий в мире. Отправлять людей в море на перегруженных и непригодных для плавания судах — это само по себе преступная практика. [Но] организация выходов в море в таких экстремальных погодных условиях подвергает их почти неминуемой опасности смерти», — заявляет представительница МОМ, отмечая, что начало этого года является самым трагичным с момента начала ведения статистики в 2014 году. В январе и феврале МОМ зарегистрировала почти 11 000 прибытий в Европу, что означает, что каждый пятнадцатый мигрант, пытавшийся пересечь Средиземное море, погиб или пропал без вести в открытом море, что почти в шесть раз превышает средний показатель за последние пять лет, когда этот маршрут уже уносил жизни тысяч людей ежегодно. За первые два месяца 2026 года уже зарегистрировано более 30% всех смертей, зафиксированных МОМ в прошлом году. Несмотря на этот рост, организации, оказывающие поддержку мигрантам, такие как Alarm Phone, Refugees in Libya и Mediterranea, предупреждают, что реальное число погибших, вероятно, гораздо выше и, согласно собранным ими свидетельствам, только в январе оно могло превысить тысячу. МОМ также признает, что эта цифра выше той, которую она может задокументировать, из-за так называемых «фантомных кораблекрушений», когда суда исчезают без следа. Помимо усугубляющих ситуацию экстремальных погодных условий, представительница МОМ подчеркивает, что этот рост «отражает совокупность факторов». «Сети по торговле людьми продолжают действовать», — продолжает она, — «и многие люди считают, что у них нет реальных альтернатив для перемещения». «Когда законные и безопасные пути ограничены, а потребность в защите или экономическое давление сохраняются, некоторые люди будут продолжать обращаться к контрабандистам, даже если риски чрезвычайно высоки», — отмечает она. В январе было три дня, когда произошло несколько кораблекрушений, в результате которых погибли или пропали без вести более 100 человек. Большинство из них произошло у побережья Туниса, и группы солидарности с мигрантами утверждают, что по меньшей мере десять судов отплыли между 14 и 21 числа, в разгар циклона Гарри, подталкиваемые эскалацией репрессий со стороны тунисской армии, которая включала насильственное выселение неформальных лагерей мигрантов в Сфаксе. Самым смертоносным маршрутом в Средиземном море и одним из самых смертоносных в мире по-прежнему остается центральный маршрут, где с начала года произошло 559 зарегистрированных смертей. В начале февраля катер с 55 людьми разных африканских национальностей на борту, включая двух младенцев, затонул у побережья Ливии после того, как наполнился водой вскоре после отправления. Выжили только две женщины, одна из которых была матерью двух младенцев. Пресс-секретарь МОМ считает, что для предотвращения новых смертей необходимы усилия по нескольким направлениям, в том числе меры по борьбе с сетями незаконного ввоза мигрантов и более эффективные поисково-спасательные операции с высадкой в безопасных местах. Но «в конечном счете», как она отмечает, «предоставление безопасных и легальных путей является долгосрочным решением для защиты людей, находящихся в пути».