Забастовка транспортных рабочих была неполной, но их требования к правительству и Конгрессу были услышаны

Давление, оказываемое правительством в последние дни, возымело действие. Остановка сектора транспортных работников, водители и инкассаторы которого обеспокоены вымогательством и нападениями, которым они подвергаются ежедневно, не оказала ожидаемого воздействия на главные проспекты Лимы и Кальяо, а большинство компаний общественного транспорта вышли на работу рано утром, хотя и с небольшим количеством единиц, так что у пользователей возникли некоторые проблемы с доставкой на работу и в школу. Однако, несмотря на низкую явку, транспортники озвучили свои требования, призвав правительство и Конгресс принять меры против организованной преступности, На овале Пуэнте-Пьедра забастовка была не такой сильной, как во время первых протестов в сентябре и октябре прошлого года, в которых также принимали участие торговцы с рынка Уамантанга, То же самое было в Сан-Хуан-де-Луриганчо, Санта-Аните, Ате, Римаке и Кальяо. Транспортные рабочие были вынуждены выходить на работу ради своих семей. Рабочие, которые все же вышли на акцию протеста, несли плакаты и транспаранты, демонстрирующие их неприятие действий исполнительной власти и законопроектов, находящихся на рассмотрении парламента. Устав от вымогательства, «Мы не поднимаем партийное знамя. За нами нет лидера или политической партии. Я - работник транспорта и лидер. За этим не стоит никакого финансирования», - ответил Вальтер Каррера, президент Ассоциации национальных и международных транспортных рабочих (Asotrani), который вместе со своими коллегами участвовал в марше, Отвечая на вопрос о низкой явке, лидер организации бездоказательно заявил, что компании общественного транспорта не участвуют в забастовке, «потому что им угрожает снятие маршрутов». Эдгар Витор, генеральный секретарь Transportes Unidos, также высказался и признал, что хотя забастовка и была частичной, «она показала степень недееспособности министра внутренних дел (Хуана Хосе Сантиваньеса)». И действительно, вчера в различные районы столицы был направлен контингент из более чем 2700 полицейских, что подтвердил генерал Энрике Фелипе Монрой, глава полицейского региона Лимы, «с целью предотвращения блокирования дорог и преступных действий». Хулио Кампос, вице-президент Национальной ассоциации транспортников (Anitra), сообщил, что в районе Panamericana Norte им приходится останавливать движение, прежде чем полиция начнет патрулировать улицы. «Нам это нужно каждый день. Они убивают нас. И было доказано, что при наличии политической воли можно задействовать сотрудников службы безопасности». Таким образом, три лидера указали на то, что планы министра внутренних дел, такие как введение чрезвычайного положения, не приносят результатов, и потребовали его отставки. Забастовка не является политически мотивированной, как утверждают власти. В ней нет никакого политического подтекста. Мы боремся только за то, чтобы спасти жизни наших товарищей. Мы видим так много жертв, два или три человека погибают каждый день, и не только в транспортном секторе, где мы являемся объектом вымогательства, но и в других секторах», - сказал Мартин Валериано, президент организации Anitra, который также предупредил, что более 50% компаний общественного транспорта платят квоты бандам вымогателей, потому что у них нет другого выхода. Во второй половине дня десятки работников транспорта собрались на площади Сан-Мартин в центре Лимы. К ним присоединились члены студенческих групп и гражданских коллективов. Но четкой координации действий не было. Одна группа маршировала по периметру площади, а другие - в направлении Дворца юстиции и Министерства внутренних дел в Сан-Исидро: «В конце марша мы собираемся провести оценку. В субботу, 8 февраля, мы собираемся провести большую встречу, на которой предложим всем лидерам новую национальную забастовку, но такую, как в сентябре и октябре 2024 года», - ответил Хулио Кампос, лидер „Анитры“, заявив, что перевозчики и их пассажиры нуждаются в защите, потому что их по-прежнему убивают. «Существуют банды, которые организуют и убивают. Министр внутренних дел ничего не предпринимает».Новые нападения в Лиме и Кальяо.За день до забастовки транспортников менее чем за сутки было зарегистрировано три новых нападения на водителей. Рано утром в среду автобус, принадлежащий компании Norteamérica S.A., был обстрелян на пересечении проспектов Гражданской гвардии и Перуанской гвардии в Чоррильосе. Водитель был застрелен, а пассажиры чудом остались живы. Позже, около полудня, на пересечении проспектов Венесуэла и Икике, напротив станции метро Alfonso Ugarte, был застрелен водитель мототакси. Пассажир также был ранен. Оба были срочно доставлены в Национальный госпиталь Арзобиспо Лоайса, где была констатирована смерть водителя. Вечером двое убийц на мотоцикле напали на водителя автобуса Chama, перевозившего пассажиров, на пересечении проспектов Лас-Пальмас и Саенс Пенья в Лурине. В результате этого нападения водители более 100 автобусов, принадлежащих компании Chama, вчера не вышли на работу и пожаловались, что банда вымогателей угрожает им на протяжении последних трех месяцев. К сожалению, они жаловались на то, что ПНП ничего не делает. «Они минимизируют меру». «Накануне забастовки премьер-министр Густаво Адриансен делегитимизировал эту меру, указав, что ее инициаторами являются нелегальные перевозчики, преследующие другие цели». «Вчера из Чиклайо он заявил, что „забастовка провалилась“. «Нелегалы не смогли победить перуанцев, которые готовы работать», - сказал он, не признавая волны преступности, которая захлестнула не только этот сектор, поскольку правительство не принимает во внимание, что только в этом году, по данным Sinadef, уже убито 196 перуанцев. Что касается общественной безопасности, мэр Рафаэль Лопес Алиага пообещал купить 10 000 мотоциклов для полиции и серенасгос. Он предложил создать систему резервистов вооруженных сил в районах с самым высоким уровнем преступности. На сегодняшний день никаких подвижек не произошло. Он также обещал сделать идентификацию мотоциклов обязательной. По мнению бывшего члена совета Карло Анхелеса, самый большой провал мэра - это безопасность граждан, потому что преступность, с которой сталкивается Лима, беспрецедентна»,