Жители Сан-Хуан-де-Луриганчо опасаются экологических последствий строительства кольцевой дороги (Anillo Vial Periférico)

Прибрежный холм Мангомарка - самое важное экологическое пространство в районе Сан-Хуан-де-Луриганчо. На его 500 гектарах обитают различные виды флоры и фауны, некоторые из которых считаются национальным достоянием и находятся под угрозой исчезновения. Как и все хрупкие экосистемы, он вносит свой вклад в борьбу с изменением климата и сохранение водных ресурсов. Это также благоприятствует местной экономике, поскольку является одной из главных туристических достопримечательностей района. Однако холмы Мангомарка включены в секторальный список хрупких экосистем Министерства охраны окружающей среды (Minam). Это связано с тем, что им угрожают незаконный оборот земли, посягательства и незаконный раздел земли под жилищное строительство. Теперь жители Сан-Хуан-де-Луриганчо опасаются, что новый проект строительства дорожной инфраструктуры поставит под угрозу целостность этой ценной экосистемы. Anillo Vial Periférico - это новое шоссе длиной 34,8 километра, которое соединит 12 районов Лимы и Кальяо. Этот мегапроект, продвигаемый Министерством транспорта и коммуникаций (MTC), потребует инвестиций в размере 3,4 миллиарда долларов, а также уничтожения зеленых зон в нескольких секторах. Только в Ате Витарте будет затронуто 20 гектаров парка, расположенного на проспекте Сепарадора Индастриал.,Лас-Ломас-де-Мангомарка часто используется для треккинга. Фото: El Peruano,Холмы Мангомарки пострадают от Anillo Vial Periférico? La República запросила у Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) информацию о зеленых зонах, которые может затронуть Anillo Vial Periférico в Сан-Хуан-де-Луриганчо. Представители ведомства подтвердили, что на данный момент не существует исследования воздействия на окружающую среду, связанного с мегапроектом, и заверили, что он не затронет зеленые зоны этого города: "Периферийное дорожное кольцо в районе Сан-Хуан-де-Луриганчо не затрагивает зеленые зоны, и если бы это было так, концессионер должен был бы разработать исследование воздействия на окружающую среду в соответствии с мерами, установленными в ТЗ, которое должно быть утверждено Национальной службой экологической сертификации устойчивых инвестиций (Senace)", - говорится в заявлении, направленном эксклюзивно в La Republica. MTC также указала, что Периферийное дорожное кольцо будет пересекать холмы Мангомарка, поэтому они исключают любое воздействие на экосистему этой важной природной зоны. На холмах Мангомарка экосистема не будет нарушена, так как Периферийное дорожное кольцо в этом районе предполагает строительство туннеля, который пройдет под липой, не вызывая никаких последствий", - уточняется в заявлении. Жители SJL опасаются экологического ущерба от строительства Периферийной кольцевой дороги Оскар Бадильо, учитель и представитель Ассоциации соседей, пострадавших от строительства Периферийной кольцевой дороги в Сан-Хуан-де-Луриганчо, говорит, что этот район будет одним из самых пострадавших от экспроприации домов для строительства новой автомагистрали. Существует и дополнительная проблема: воздействие на окружающую среду, поскольку ликвидация зеленых зон может ухудшить качество воздуха в этом районе, который считается одним из самых загрязненных в Латинской Америке. Сан-Хуан-де-Луриганчо - это долина, окруженная холмами. Здесь нет горизонтального выброса загрязняющих частиц, а есть их концентрация, поскольку предгорья Анд служат естественным барьером", - объясняет он. "В течение дня ветры, дующие с побережья в горы, приносят все загрязняющие вещества из Лимы. Другими словами, у нас нет зеленых зон, есть загрязнение от ветров из Лимы, и мы все видели это на примере последнего пожара в центре Лимы", - говорит он. Проспект Эль-Соль может быть затронут проектом Anillo Vial Periférico. Фото: Óscar Badillo.Он указывает, что Anillo Vial Periférico нанесет значительный ущерб окружающей среде в Сан-Хуан-де-Луриганчо из-за интенсивного автомобильного движения. "Вы можете себе представить, если за один день здесь проедут 20 000 грузовиков и более 100 000 автомобилей, что и планируется? Определенно, загрязнение будет чрезмерным", - сказал он. Он также предупреждает, что зеленые насаждения на проспекте Эль-Соль, состоящие из более чем 300 деревьев, могут исчезнуть из-за строительства Anillo Vial Periférico. "Нет такой растительности, которая могла бы выдержать цементную крышу. Мы видели это на Просерес-де-ла-Индепенденсия, когда там проходил электропоезд, там ничего не растет, есть только кусты и трава", - отмечает он,