В антиподах Милея Кициллоф стремится укрепить свой союз с Китаем, чтобы вытеснить инвестиции RIGI.
В Ла-Плате шутят, что у легендарного Renault Clío, который привел Акселя Кисильофа к губернаторскому креслу в 2019 году, больше нет французского двигателя, потому что он был модернизирован китайскими деталями. За небольшим столом кичиллофизма к этому анекдоту апеллируют, чтобы проиллюстрировать курс, который лидер PJ проводит в международной политике. И противопоставляют его проамериканской позиции, которую приписывают президенту Хавьеру Милею. Связи Кисильофа с Китаем становятся все более очевидными и передаются через его «правую руку» Карлоса Бьянко, владельца Clío, и бывшего посла Аргентины в Пекине Сабино Вака Нарваху. Оба они в последние дни появлялись на встречах с китайскими бизнесменами, заинтересованными в инвестициях в Буэнос-Айрес, что никогда бы не произошло без одобрения руководства Коммунистической партии Китая (КПК). «Почему бы не объединиться с главным мировым импортером, главным мировым инвестором и первой или второй экономической державой мира, в зависимости от того, ...
