До сентября в ДТП погибли 346 человек: самые опасные департаменты и роль мотоциклов

Уругвай поставил перед собой цель значительно сократить количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Такое обязательство страна взяла на себя несколько лет назад, присоединившись к инициативе Организации Объединенных Наций, и таким образом поставила перед собой цель сократить количество смертей до 217 в год к 2031 году. Нынешняя реальность далека от этой цели, поскольку за первые девять месяцев 2025 года погибло 346 человек. Смертность в результате ДТП в Уругвае имеет определенные характеристики, которые сохранились в первые три квартала года: большинство погибших — с большим отрывом — были мужчинами (79%), и чуть менее половины (47%) ехали на мотоциклах. Кроме того, больше всего ДТП произошло в Монтевидео (26%), что вполне логично, поскольку там проживает половина населения страны. Неотрадным фактом является то, что количество погибших увеличилось по сравнению с первыми девятью месяцами 2024 года. В этот период было зарегистрировано 328 смертей, что означает, что в 2025 году их было на 18 больше. Данные Национальной службы безопасности дорожного движения, обработанные El País, показывают общую картину дорожно-транспортных происшествий за первые девять месяцев года. Как уже упоминалось, мотоциклы были основным видом транспорта, в котором были зарегистрированы смертельные случаи, а на автомобили пришлось 28 %. За ними, уже в меньшей степени, следовали велосипеды (5 %), грузовики (1 %) и автобусы (1 %). По 18 % случаев данных нет. С другой стороны, помимо Монтевидео, только один департамент имеет более 10% смертей: Канелонес с 17%. За ним следуют Колония с 8%, Мальдонадо с 7% и Лавальеха с 5%. В то же время, Сальто и Такуарембо составляют по 4% от общего числа, а Флорида, Сориано, Пайсанду, Роча, Дурасно, Сан-Хосе и Серро-Ларго — по 3%. Наконец, Трента-и-Трес и Ривера составляют по 2%, а Флорес и Рио-Негро — по 1%. Особенностью является то, что Монтевидео объясняет большую долю, а Канелонс — меньшую долю от общего числа несчастных случаев по сравнению с первыми девятью месяцами 2024 года. С другой стороны, столкновение между транспортными средствами было причиной чуть более половины (51%) дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли люди. За ним с меньшим уровнем последовали: сход с дороги — 28%, наезд на пешеходов — 18%, падение — 3%, наезд на животных и столкновение с препятствием на дороге — по 1% каждый. Последней особенностью погибших в ДТП является то, что 68% из них были водителями, 17% — пешеходами и 15% — пассажирами. Также было зафиксировано увеличение количества ДТП с пострадавшими — легкими, тяжелыми или смертельными — при сравнении обоих периодов. В первые девять месяцев 2025 года их было 16 406, а в 2024 году — 15 714. Из 16 406 ДТП в 2025 году большая часть привела к легким травмам (82%), а тяжелые (16%) и смертельные (2%) травмы составили меньшую долю. С другой стороны, если разделить по типу происшествий, то большинство из них, как и в случае со смертельными случаями, произошло в результате столкновения транспортных средств (66 %). Но далее список продолжается иначе, чем в предыдущем случае: 14 % были связаны с падением, 9 % — с невнимательностью, 7 % — с наездом на пешехода, 3 % — с наездом на животных и 2 % — со столкновением с препятствием на дороге. Монтевидео (33%), Канелонес (14%) и Мальдонадо (10%) лидируют среди департаментов с наибольшим количеством ДТП. Далее следуют все департаменты с меньшей долей: Пайсанду (5%), Сальто (4%), Колония (4%) и Сан-Хосе (4%), Такуарембо (3%), Сориано (3%) и Серро-Ларго (3%). Наконец, Роча, Дурасно, Ривера, Флорида, Лавальеха и Рио-Негро имели по 2% от общего числа, а Трента-и-Трес, Артигас и Флорес — по 1%. А что происходит, если разделить по дням недели? При равномерном распределении больше всего ДТП было зарегистрировано в пятницу (16%), за которой следуют четверг (15%), понедельник (15%), вторник (15%) и среда (14%). Наконец, выходные дни были самыми спокойными: суббота с 13% и воскресенье с 12%. Последний годовой отчет Unasev относится к 2024 году, когда произошло 434 смертельных случая из общего числа 21 597 дорожно-транспортных происшествий. В этом документе приводятся два важных факта. Во-первых, было зарегистрировано 18 222 случая проведения спирометрии водителям, которые были вовлечены в дорожно-транспортные происшествия, из которых 5,5% дали положительный результат. И есть большая разница между полами: 88,3% положительных результатов были у мужчин, а остальные 11,7% — у женщин. Еще один важный фактор — результаты спирометрии варьируются в зависимости от дня недели: только 3% дают положительный результат в рабочие дни, в субботу этот показатель повышается до 9,9%, а в воскресенье — до 15,1%. Другой важный факт — использование мотоциклетных шлемов. Хотя, с одной стороны, Unasev указала, что «80,6% из 20 306 человек, которые ехали на мотоцикле и попали в ДТП, были в защитных шлемах», она также сообщила, что «в возрастной группе от 0 до 4 лет отмечается самый низкий процент использования (51%)».