Депутаты вызывают министра обороны в комиссию для объяснения расторжения контракта с Кардамой

Депутаты Габриэль Джаноли (Национальная партия) и Максимилиано Кампо (Колорадо партия) обратились в пятницу к министру национальной обороны Сандра Лазо, явилась в Комиссию по обороне Палаты депутатов, чтобы объяснить причины расторжения контракта с испанской верфью Cardama, которой было поручено построить два океанских патрульных катера (OPV) на сумму более 82 миллионов евро (около 92 миллионов долларов). Депутат от партии Колорадо Максимилиано Кампо заявил газете El País, что цель этого запроса — ознакомиться с «заключениями, техническими отчетами, перепиской с верфью и ходом строительных работ» по созданию OPV. «Мы хотим получить всю информацию из первых рук и узнать причины. Это ущерб для страны, как ни посмотри. Мы уже вложили 30 миллионов долларов; либо мы потеряем эти деньги, либо нам грозит судебный процесс. Необходимо иметь все данные, прежде чем делать выводы», — заявил он. Кампо добавил, что секретариат комиссии свяжется с министром Лазо, которая предложит доступные даты для встречи. «Надеемся, что это произойдет как можно скорее», — сказал он. Со своей стороны, националист Габриэль Джаноли выразил El País свое удивление решением Министерства обороны расторгнуть контракт, заверив, что процесс строительства выполнялся в срок и в установленном порядке. «Мы были чрезвычайно удивлены решением правительства. Контракт выполнялся. «Когда министр исполняла свои обязанности, были выплачены средства, соответствующие этапам строительства OPV», — заявил он. Джаноли пояснил, что существовала гарантия добросовестного исполнения в размере 5 % от общей стоимости контракта и что проблема возникла из-за второстепенного административного аспекта, а не из-за неисполнения основного контракта. «Никто не говорит о том, что контракт был неисполнен для реализации гарантии. Был выплачен третий аванс за работы, который был обеспечен аккредитивом между Banco República и Deutsche Bank на сумму 12,3 млн евро», — пояснил он. По словам депутата, сертификацию хода работ осуществляла рейтинговая компания Lloyd’s Register, одна из самых авторитетных в мире, которая «сертифицировала материалы и двигатели». «Когда Lloyd’s заявляет, что этап выполнен, происходит выплата, что и произошло в июне. Нет нарушения, поэтому нет исполнения гарантии», — подчеркнул он. Джаноли также подверг сомнению отсутствие коммуникации между Министерством обороны и компанией Cardama. «Между сторонами не было контактов по поводу изменения гарантии. Cardama прибыла в Уругвай 12 апреля вместе с компаниями консорциума, участвующими в сборке OPV, но их не захотели принимать. Работы выполнены на 60 %. Что мы будем делать с этим полупостроенным кораблем? Продолжать накапливать металлолом?», — спросил он. Законодатель напомнил о других случаях незавершенных проектов, таких как «самолеты Pluna или сваи регазификационной станции», и считает, что правительство должно было решить проблему с контрактом «путем обеспечения его добросовестного исполнения». В заключение Джаноли указал, что, согласно контракту, первый патрульный катер должен был быть сдан через 18 месяцев после начала работ, в августе 2026 года, и что два уругвайских офицера должны были присутствовать на строительстве с февраля, но они прибыли только в сентябре. «По этой причине я также подал запрос на предоставление информации», — заключил он.