Председатель SAU: «Мы, уругвайцы, утратили стремление стать великой страной и остались просто маленькой страной»

В беседе Альберто Лейра, президент Общества архитекторов Уругвая (SAU), оглядывается на прошлое, анализирует настоящее и строит планы на будущее Монтевидео. Кроме того, он отмечает, что архитектуре следует уделять больше внимания «на руководящих постах». — SAU будет консультировать и участвовать в конкурсах по проекту благоустройства территории вокруг Законодательного дворца. Как вы оценили то, что представила Каролина Коссе? — Я вижу, что политическая система не приносит пользы себе самой и не занимается благоустройством для собственного комфорта внутри дворца. С одной стороны, есть здание с рядом услуг, таких как CAIF, которое принимает множество детей, которые сегодня находятся в списке ожидания. Также проводится благоустройство территории с созданием пешеходной зоны, идущей от факультета химии и медицины к дворцу. Сегодня в нашем городе идет борьба между автомобилями и пешеходами, в которой обычно побеждают автомобили. Хорошо, что мы создаем лучшие пространства для людей. — Как оппозиция, так и сам министр экономики Габриэль Оддоне заявили, что не будут реализовывать этот проект, поскольку есть другие, более срочные приоритеты. Почему его все же следует реализовать? — Улучшения, которые происходят в городе, — это улучшения для общества в целом. Мы не тратим деньги впустую. Что касается средств Законодательного дворца, то, согласно информации, представленной на пресс-конференции, сначала был сформирован (Прим. ред.: к столетию здания) резервный фонд, утвержденный всеми партиями, который превышал 40 млн долларов США. Сам дворец решил вернуть 30 млн долларов США. Остался остаток. Я считаю это назначение целесообразным. — Этот проект напомнил о другом объекте, тесно связанном с Коссе: «Антел Арена». Спустя более семи лет после открытия он способствовал развитию района Вилья-Эспаньола? — Думаю, да. Есть определенные градостроительные проекты, которые улучшают целые районы. У нас есть несколько примеров. «Антел Арена» была успешной с точки зрения градостроительства. То же самое можно сказать и о Сельскохозяйственном рынке. Это был «красный район», и там произошла реконструкция. Затем появились жилые дома на месте бывшей фабрики по производству сабо, и район заметно улучшился. Также я бы выделил проект Корпорации Андского развития (CAF) в Старом городе. — Как вы оцениваете Старый город? — Я вижу некоторые положительные признаки. Например, это один из районов, где выросла численность населения (Прим. ред.: с 12 555 жителей по переписи 2011 года до 13 353 по последним данным переписи 2023 года). Я работаю в Сьюдад-Вьеха с конца 1984 года и, вопреки тому, что думают люди, считаю, что с тех пор район постоянно улучшался. Улучшения происходят постоянно, но медленно, потому что в Уругвае мы довольно медлительны. — Вы уже указали, что было сделано правильно в области градостроительства за последние годы. А что было сделано неправильно за последние годы? — Есть объекты, о которых все забыли. Например, Центральный вокзал AFE. А еще — здание за Банком Республики, где раньше располагалась верфь. Когда-то это был военно-морской арсенал, затем — морской госпиталь, и сейчас это самое старое здание в нашем городе. Оно укреплено, но не используется и находится в заброшенном состоянии. Мы поговорили с президентом Банка Республики Альваро Гарсиа и надеемся, что этот вопрос будет вновь поднят и найдется решение. Еще одно здание, которое также находится в заброшенном состоянии, — это отель «Националь» Эмилио Реуса. Он находится в районе, который называется Гурую. Там же заброшен клуб «Нептуно». Есть обнадеживающие новости для Школы медсестер, здание которой также не используется. — Помимо «забытых» объектов, требующих ремонта, вам не кажется, что в какой-то момент город перестал осуществлять крупные строительные проекты? — В какой-то момент мы, уругвайцы, утратили тот импульс, который был связан с стремлением стать «великой страной», и застряли в позиции «невозможно» и в представлении о «маленькой стране». Тем не менее, недавние примеры некоторых планов дают положительные примеры, такие как План «Сейбал» или борьба с табаком. Мы должны вернуть себе эту возможность мечтать. Потом сама реальность уберет то, что нам не по силам. В архитектурном плане нам не хватает признания богатства наших собственных зданий. Сохранять в хорошем состоянии то, что у нас есть, и защищать это. Также каждый вопрос обсуждается очень много. Так происходит с Дворцом законодательной власти. Трудно двигаться вперед, если мы не начнем смотреть чуть дальше, в первую очередь в политической сфере. — Реформа городского транспорта предполагает строительные работы такого масштаба, каких давно не было. SAU выступила с критикой этой реформы. Почему? — Мы положительно оцениваем то, что правительство подняло этот вопрос. Мы требовали участия граждан. Но я считаю, что дело идет в правильном направлении. Сомнения возникают у различных участников внутри самой SAU, например, в отношении времени в пути. А также в отношении работ, которые повлияют на город. Для некоторых районов было бы отлично, если бы проводились открытые конкурсы и мы, архитекторы, могли бы работать вместе с междисциплинарными командами, рассматривая, как решить проблемы в некоторых районах города, потому что это будут очень важные работы, которые могут определить облик Монтевидео будущего. -Какие именно строительные работы? -Будут значительные изменения там, где находятся транспортные узлы или где строятся эстакады. Две были на улице 8 Октября, три на проспекте Италия, один большой узел в Трес-Крусес. В некоторых из этих мест было бы хорошо провести конкурсы, возможно, не во всех. Мы передали это министру транспорта (Лусии Этчеверри) и также обсудили это с мэром Монтевидео (Марио Бергара). — Должно ли быть больше урбанистов на важных должностях в сфере государственного управления? — Да, мне кажется, что мы способны внести огромный вклад и предсказать, каким должно быть это место для жизни. Мы — те, кто создает обстановку. Разумеется, не в одиночку, а совместно с целым рядом других специалистов. Но сегодня в законодательных органах нет архитекторов. Они есть на некоторых должностях в департаментских органах власти, но зачастую именно представители других профессий решают, какие виды работ необходимо проводить. Не хватает взгляда профессионального архитектора, этого урбанистического взгляда. Мы приходим к выводу, что выполняемые работы — это работы по техническому обслуживанию, работы по укладке дорожного покрытия. Не обязательно учитывается то, как гражданин будет жить в этом районе. Не пренебрегая ни одной профессией, потому что все они необходимы, но я считаю, что архитектура должна занимать более важное место на руководящих должностях.