Ассоциация водителей мобильных приложений требует, чтобы у Uber было «руководство» в Уругвае, и критикует систему санкций

Ассоциация уругвайских водителей мобильных приложений (ACUA) заявила в Палате представителей, что у них нет контактного лица в компании Uber, с которым можно было бы вести переговоры. Это связано с тем, что, по словам президента ассоциации Херардо Састре, у компании в Уругвае есть «коворкинг с несколькими ребятами», которые «предоставляют некоторую информацию, но не принимают решений». Им необходимо, чтобы «руководство находилось в стране». Састре пояснил, что «одна из самых важных и деликатных ситуаций — это когда водителя блокируют». В качестве примера президент ассоциации пояснил, что может случиться так, что «пьяный пользователь ранним утром» подаст «жалобу», что приведет к наказанию работника «на четыре или пять дней», «что эквивалентно потере дохода от 40 000 до 50 000 песо». Затем компания «восстанавливает его в должности, но для этого необходимо обратиться к адвокату из юридической фирмы Ferrere, чтобы он смог связаться с компанией», — заявил он. Еще одна проблема, о которой говорил Састре, заключается в том, что «с граждан взимают на 40–50 % больше», чем платят водителям. Он также отметил, что в этой сфере наблюдается «нестабильность» занятости из-за «пробелов в контроле» со стороны администрации Монтевидео. Несоответствия в повседневной работе, по его словам, проявляются в том, что «при вызове такси приезжает частный автомобиль». Састре указал, что «этих водителей эксплуатируют, потому что они работают до 14 часов». Еще один член ACUA, Клаудио Д’Аюто, «ясно дал понять», что эта деятельность «уже перестала быть просто хобби для какого-нибудь молодого человека, желающего заработать пару песо или долларов на отпуск, и превратилась в полноценную работу с таким же рабочим днем, как и в традиционном транспортном секторе».