Правительство выступило с обоснованием применения налога Imesi к электромобилям: каковы будут диапазоны и процентные ставки

Правительство приняло постановление о введении специального внутреннего налога (Imesi) на электромобили, которые до сих пор были освобождены от уплаты этого налога. Налог будет взиматься по ценовым диапазонам: самые дешевые модели по-прежнему будут освобождены от уплаты, а даже самые дорогие будут облагаться по более низкой ставке, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Указ, подписанный президентом Яманду Орси и министрами Габриэлем Оддоне и Фернандой Кардоной, занимающими посты министра экономики и финансов и министра промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности соответственно, учитывает импортную стоимость автомобилей для определения трёх ценовых диапазонов. В первой категории, к которой относятся автомобили с импортной стоимостью не более 19 000 долларов США, ставка налога Imesi останется на уровне 0%, как и ранее. В диапазоне, охватывающем автомобили с импортной стоимостью от 19 000 до 27 000 долларов США, ставка налога Imesi составит 5 %. В третьем и последнем диапазоне, для автомобилей со стоимостью свыше 27 000 долларов США, ставка налога составит 9 %. Во всех случаях изменение вступит в силу с 1 января 2027 года. Налогообложение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания также делится на диапазоны в зависимости от рабочего объема двигателя, но самые дешевые из них облагаются по ставке 23%, поэтому правительство заявляет, что данное недавнее постановление не отменяет стимулы для развития электромобильности, которая в последние годы неуклонно укрепляет свои позиции. Секретарь Администрации президента Алехандро Санчес заявил в среду, что эта мера позволит государству собрать около 18 млн долларов США, которые будут направлены на финансирование увеличения трансфертов на поддержку раннего детства — одного из ключевых направлений программы «Отчетность», представленной во вторник в парламенте. В беседе с газетой «La diaria Radio» Санчес заявил, что дополнительные 30 миллионов долларов США для этой программы будут поступать из трёх источников: из Минимального глобального налога, который начнёт взиматься в 2027 году с транснациональных компаний с наибольшим оборотом; из «более значительного роста экономики» в 2026 году, что повлечёт за собой «увеличение поступлений»; и, наконец, отмена освобождения электромобилей от уплаты налога Imesi, что, по мнению секретаря при президенте, не означает «отказ от продвижения электромобильности». «В Уругвае проводится политика, направленная на продвижение электромобильности, в рамках которой электромобили облагаются налогами иначе, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания», — сказал он и пояснил, что для самых дешёвых автомобилей, в каждой категории, налог Imesi по-прежнему будет составлять 23 % против 0 %. Он отметил, что существует особая ситуация, заключающаяся в том, что «Tesla облагается по ставке 0%», и это будет изменено. «Более 50% электромобилей по-прежнему будут облагаться по нулевой ставке», — сказал он и указал, что в указе указаны импортные цены, а розничные цены, как правило, выше. Первый диапазон, как он заверил, предназначен для автомобилей, которые продаются населению по цене около 28 000 долларов США, и до этой суммы налог Imesi не взимается. Второй диапазон, по его мнению, охватывает розничные цены до примерно 40 000 долларов США, и в этом случае налог составит 5 %. Согласно этому критерию, начиная с этой суммы, налог будет составлять 9 %. «Мы расставляем приоритеты», — сказал он и подчеркнул, что в настоящее время необходимо «сократить детскую бедность на 25%». «Тот, кто купил автомобиль стоимостью более 45 000 долларов США, может платить немного больше Imesi, а тот, кто купил автомобиль стоимостью до 25 000 долларов США, по-прежнему не будет платить Imesi», — заключил Санчес.