«Мы призываем заправиться топливом как можно скорее»: АЗС предупреждают о забастовках Fancap и «возможном» повышении цен

Союз продавцов бензина Уругвая (Unvenu) предупреждает о профсоюзных мерах, принятых профсоюзом работников Ancap (Fancap), и призывает население «не откладывать заправку до конца месяца». Fancap проведет 24-часовую забастовку в следующую пятницу с 14:00, то есть до субботы до двух часов дня. Кроме того, с 1 июня — даты, когда ожидается возможное повышение цен на топливо — профсоюз введет «общий запрет на сверхурочную работу и смену смен по служебной необходимости». Об этом в прошлую пятницу сообщила Ducsa, уругвайская компания по распределению топлива, дочерняя компания Ancap, владельцам автозаправочных станций: «Мы испытываем огромную озабоченность, поскольку из-за различных профсоюзных мер в пятницу с заводов Ancap на станции было отгружено очень мало топлива. В субботу топливо не поступило, и мы узнали, что в пятницу и субботу будут проводиться акции, то есть топливо не будет поступать на автозаправочные станции в обычном режиме. Это вызовет серьезные проблемы с обеспечением населения», — предупредил Федерико де Кастро, менеджер компании Unvenu. В этой связи он заявил, что в связи с «возможным» повышением цен «спрос превысит обычный уровень, и АЗС не смогут его удовлетворить»: «Мы призываем население заправиться топливом как можно скорее, потому что у нас не будет его для обеспечения населения в обычном режиме». Кроме того, Де Кастро отметил, что «в провинции сейчас идет уборочная кампания», поэтому «потребление дизельного топлива значительно возросло», и «этот спрос не удастся удовлетворить». «На заправочной станции у тебя есть все фиксированные расходы, а продавать не получается. У тебя явно возникает упущенная выгода. Кроме того, если цена поднимется, как это произошло в прошлом месяце, тысячи клиентов не смогут воспользоваться ситуацией и купить топливо по старой цене. Ancap продает его на следующий день по новой, дорогой цене, и это не влияет на компанию. Пострадали тысячи клиентов, которые не смогли купить топливо по старой цене», — пояснил он. Президент Unvenu Даниэль Сангинетти отметил в интервью El País, что даже «во избежание дефицита некоторые коллеги предпочитают ограничивать продажи, что не является самым распространенным явлением, но некоторые так поступают». «То, что происходит, по крайней мере в ходе последних четырех или пяти повышений цен на топливо, — это то, что всегда предварительно принимались какие-то меры со стороны Fancap, которые в некоторых случаях поддерживались также перевозчиками, и это, очевидно, очень сильно сказывается на заправочных станциях», — заявил он. В Unvenu предупреждают, что такая ситуация повторялась не раз в последние месяцы. Когда их спросили об этом, они отметили, что в апреле встречались с представителями Ancap, чтобы обсудить эту тему. «Они говорят, что не могут ущемлять профсоюзные свободы. Проблема в том, что население становится заложником подобных ситуаций». «Мы также поговорили с дистрибьюторами — тремя компаниями: Ducsa, Axion и Disa, — но ситуация остается прежней», — отметил Сангинетти. Фактически, он сказал, что «есть заправочные станции, у которых есть собственные грузовики», и «в свое время предполагалось осуществлять поставки именно таким образом, пусть даже понемногу на каждую станцию», но эта идея была отвергнута из-за возможных мер, которые может принять Профсоюз работников топливного транспорта (UTTC). «Если это сделать, профсоюз перевозчиков примет ответные меры и впоследствии не позволит въезжать грузовикам. Таким образом, мы оказались в заложниках этих двух ситуаций», — резюмировал он. Президент профсоюза также указал, что в Министерстве промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности (MIEM) «осведомлены о ситуации», поскольку они неоднократно встречались с его руководством по другим вопросам. Именно там их направили на переговоры с правлением Ancap, которое «заявляет, что не может предложить более эффективных решений». Со своей стороны, UTTC сообщила в минувшую субботу дистрибьюторам, что «в случае любой забастовки Fancap, будь то с предупреждением или внезапной, количество рейсов будет ограничено двумя грузовиками и водителями». Фактически, в сообщении, к которому получила доступ газета El País, указывается, что «по субботам загрузка не будет производиться» в случае «любой формы забастовки в течение недели, организованной Fancap».