Конфликт в порту: профсоюз объявил забастовку, а TCP официально представила свое последнее предложение по коллективному договору: подробности

Конфликт в порту Монтевидео между компанией «Terminal Cuenca del Plata» (TCP) и профсоюзом работников по-прежнему не урегулирован, и вчера к нему добавились два новых эпизода, которые ещё больше обострили ситуацию, вызывающую беспокойство у администрации президента, которая несколько дней назад рассматривала возможность объявления данного сектора жизненно важным. С одной стороны, в первой половине дня состоялась забастовка в связи с собранием профсоюза, на котором обсуждались дальнейшие действия после того, как в среду переговоры в ходе трехсторонней встречи зашли в тупик. Параллельно с этим в Сьюдад-Вьеха компания провела в полдень встречу в Министерстве труда и социального обеспечения (MTSS) — без участия профсоюза, — на которой официально оформила предложение о заключении коллективного договора, сделанное несколькими днями ранее, и подтвердила, несмотря на заявления профсоюза, что не уходит с переговоров. Именно компания «Терминал Куэнка-дель-Плата» — акционерный капитал которой разделен между Katoen Natie (80 %) и государством Уругвая (20 %) — сообщила вчера утром, что профсоюз TCP-Nelsury начал забастовку в 7:30 в связи с собранием работников. И именно она через несколько часов сообщила в своих социальных сетях, что сотрудники возобновят работу в 15:00. Конфликт обострился в среду, когда компания вынесла на обсуждение предложение, которое она рассматривала как «максимально возможное усилие», которое она могла приложить для заключения коллективного договора. Как сообщили «Эль Паис» источники в деловых кругах, это последнее предложение, которое они представят, и, когда наступит время, предприниматели готовы разъяснить каждый из его пунктов. Кроме того, источники напомнили, что в ходе переговоров было внесено «несколько последовательных изменений», и подчеркнули, что это именно то предложение (и больше никакое другое), которое они выдвигают в экономической сфере. Такая позиция не понравилась профсоюзу, с которым ведутся переговоры уже несколько недель. Профсоюз, назвав такое поведение компании отказом от переговоров, вчера организовал забастовку, чтобы на собрании обсудить дальнейшие действия. Тем временем в полдень представители работодателей явились в Министерство труда и социального обеспечения (MTSS), чтобы официально оформить предложение, сделанное в среду. В документе, с которым ознакомилась газета «Эль Паис», напоминается, что 8 апреля начался процесс переговоров, в ходе которого «было проведено более 40 встреч (как двусторонних, так и трехсторонних)». Также было отмечено, что данная последняя инициатива уже была отправлена вчера утром профсоюзу по электронной почте. Кроме того, представители работодателей заверили, что в официально оформленном предложении о коллективном договоре учтены «четыре улучшения, внесенные на этой неделе»: «гибкость формулы расчета дневной заработной платы, повышение почасовой ставки инструкторов по техническому обслуживанию и ремонту (M&R), повышение заработной платы сотрудникам таможни и логистики». Кроме того, они указали в письменной форме, что в данном предложении «изложены 20 пунктов, предусматривающих экономические льготы для работников (некоторые из них носят общий характер, а другие — касаются определённых секторов)». Как отмечается в документе, скрепленном печатью Министерства труда и социального обеспечения (MTSS), «семь из них повторяют положения, закрепленные в последнем коллективном договоре, пять улучшают прежние условия, а восемь предусматривают новые льготы для работников». Одним из предметов переговоров стал минимальный размер гарантированной заработной платы, то есть минимальный уровень оплаты труда работников независимо от того, выполняют ли они свои обязанности или нет. В предложении, представленном вчера, также были указаны новые предельные значения этих дневных ставок для сотрудников, которые компания готова предоставить. Кроме того, было отмечено, что «размеры материальных льгот», включенные в представленное предложение о коллективном договоре, «существенно влияют на ежемесячный доход каждого работника». Кроме того, «речь идет о соглашении, которое также направлено на выполнение положений Закона о портах в интересах всего населения, поскольку оно предусматривает механизмы, обеспечивающие непрерывность обслуживания 365 дней в году». В среду, в день, когда переговоры зашли в тупик, Единый профсоюз портовых работников и смежных отраслей (Supra) расценил позицию компании как «конец переговоров», заявив, что она представила «свое последнее предложение». «Мы глубоко сожалеем об этом исходе». «Наш профсоюз приложил беспрецедентные усилия, чтобы заключить исторический коллективный договор для портового сектора — как по своему масштабу, так и по принятым обязательствам в отношении профсоюзных дежурств — полностью поддержав все требования, выдвинутые компанией», — добавил он. В том же заявлении они привели ряд уточнений, «чтобы прозрачно изложить ситуацию общественности». Среди прочего они указали, что персонал «не получает повышения заработной платы сверх минимальных уровней, установленных Советами по заработной плате более 20 лет назад». Также они отметили, что компания «в прошлом году получила прибыль в размере более 100 миллионов долларов США и планирует удвоить свою прибыль к 2028 году». Кроме того, профсоюз Supra отметил, что «сохраняются серьезные задержки в реализации обещанных работ по превращению порта Монтевидео в «региональный хаб», что приводит к ухудшению качества обслуживания, которое негативно сказывается на позициях страны». Уже в тот же день они объявили о проведении постоянного собрания и выразили сожаление по поводу «возможных последствий, которые этот конфликт» может «оказать на работу порта».