В разгар конфликта с профсоюзом рыбаков число новых работников превысило 1200 соискателей.

. В разгар конфликта с профсоюзом рыбаков Палата рыбной промышленности Уругвая (CIPU) объявила набор людей, заинтересованных в работе на рыболовецких судах. Как сообщили через свой аккаунт в X (Twitter), за 24 часа поступило 1253 заявки, «что почти в два раза превышает общее количество моряков, работающих в настоящее время в этом секторе, и в пять раз превышает общее количество тех, кто работает в прибрежном флоте». В свою очередь, они призывали заинтересованных лиц подавать заявки. Спустя 72 дня после начала конфликта эта мера со стороны палаты предпринимателей является беспрецедентной, и неизвестно, чем закончится спор. Поэтому в порту царила напряженная атмосфера, как сообщила газета El País в статье, опубликованной в субботу, поскольку ожидалось, что новые члены экипажа будут приняты на работу на рыболовецкие суда, несмотря на отказ профсоюза. Спор возник из-за требования профсоюза отрасли о включении еще одного члена экипажа на каждое из тридцати судов, которые ловят корюшку у побережья. Палата сообщила, что из более чем тысячи зарегистрированных кандидатов «почти 100 уже имеют судовую книжку». Они указали, что те, кто ее не имеет, но будет отобран, будут приглашены для прохождения необходимого базового обучения. В ближайшие дни, по их словам, правительству будут представлены инициативы, чтобы «конкретизировать найм как можно большей части тех работников, которые хотят работать в рамках этого процесса», и они будут стремиться заключить «контракт о найме, разработанный на основе действующего коллективного соглашения». «Мы берем на себя ответственность за то, что у тысяч уругвайцев появляются надежды на получение хорошей работы. Мы надеемся создать условия для того, чтобы иметь как можно больше вакансий», — резюмировали они. Натали Барбе, секретарь по конфликтам Pit-Cnt, заявила в пятницу, что решение компаний «является антипрофсоюзной мерой, которая вместо улучшения ситуации замедляет переговоры и затрудняет те немногие успехи, которые были достигнуты». «Конфликт продолжается из-за того, что компании отказываются нанять еще одного члена экипажа, несмотря на то, что им было юридически обосновано, что это необходимо . Даже государство предложило взять на себя расходы на этого члена экипажа. Теперь компании хотят нанять людей, которые не имеют необходимой квалификации», — аргументировала она.