Больше проверок, парковок и новый способ оплаты проезда в STM: девять мер, объявленных IMM

Администрация города Монтевидео (IMM) объявила в этот четверг о девяти мерах по улучшению мобильности и безопасности дорожного движения в городе, которые соответствуют некоторым инициативам, выдвинутым в сентябре прошлого года Департаментом мобильности. Руководитель этого ведомства Герман Бенитес пояснил, что цель состоит в повышении эффективности контроля и уже имеющейся инфраструктуры, а также в продвижении «четких правил использования дорожного пространства». Одной из выявленных проблем является то, что 46 % инцидентов, зафиксированных радарами, заканчиваются без выписывания штрафа из-за плохой или полной неразборчивости номерного знака. В связи с этим в Департаментский совет Монтевидео будет направлен проект постановления, позволяющий инспекторам снимать с дорог автомобили с поддельными, скрытыми или отсутствующими номерными знаками. А также те, которые были модифицированы с целью создания «назойливого шума». В свою очередь, ММС будет продвигать в Конгрессе мэров идею о том, чтобы на уровне всей страны водителям, задержанным за участие в уличных гонках, с поддельными номерными знаками или создающих назойливый шум, приостанавливали действие водительских прав и они должны были проходить «процесс восстановления прав». В случае одобрения текста, направленного в Департаментский совет, также будут изыматься автомобили, имеющие задолженность по штрафам за нарушение правил дорожного движения, превышающую стоимость транспортного средства. «У нас насчитывается около 1 000 автомобилей, на которые выписано более 50 неоплаченных штрафов за нарушение ПДД, причем в некоторых случаях их количество достигает 230–240 неоплаченных штрафов. Именно на эти автомобили и направлена данная мера», — сказал Бенитес. В качестве второго направления в сфере контроля две из семи стационарных камер наблюдения, установленных в прошлом году в местах с полосами «только для автобусов», будут перенесены в зоны, где запрещена парковка и остановка. Теперь они будут расположены на пересечении улиц Президенте Берро и проспекта Италия, а также на пересечении улицы Генерала Уркиса и проспекта Генерала Гарибальди. Кроме того, будут перенесены пять радаров контроля скорости и проезда на красный свет в места, где проводились инфраструктурные работы, часто фиксируются случаи превышения скорости и которые находятся вблизи учебных заведений. | Теперь они будут расположены на пересечении улиц Уругвайана и Турини (в северном направлении), Луис Альберто де Эррера и Аякучо (в южном), проспекта Миллан и проспекта Гарсон (на западе), Карамуру и Эрнани (на востоке), а также на пересечении проспекта Хоакин Суарес и проспекта Хуан Карлос Бланко (в южном направлении). В качестве третьей меры, а также в связи с ситуациями, когда грузовики движутся по дорожной сети департамента, несмотря на то что их движение ограничено национальными трассами, или перевозят чрезмерное количество отходов строительных работ, будет усилен контроль за превышением допустимой массы при грузовых перевозках. В частности, с помощью весов, сертифицированных LATU, будет проверяться вес транспортных средств, въезжающих на мусороперерабатывающий завод «Фелипе Кардосо», а также будет заказана услуга мобильных весов. Как напомнил директор по вопросам мобильности, в 2016 году был проведен ряд тендеров на размещение парковок на государственных участках, которые «не увенчались успехом» из-за отсутствия участников. После пересмотра процедур через Институт частной инициативы будут объявлены новые призывы к выражению заинтересованности в отношении государственных и частных участков. В связи с этим в Монтевидео будут расширены зоны, разрешенные для размещения таких парковок, а совместно с Министерством экономики и финансов и Департаментом финансовых ресурсов муниципалитета Монтевидео (IM) будет рассмотрена возможность предоставления более значительных налоговых льгот тем, кто будет их развивать. Особое внимание будет уделяться созданию парковок, примыкающих к станциям и остановкам системы общественного транспорта. Еще одной мерой станет улучшение расположения дорожных знаков и элементов дорожной сигнализации для предотвращения скопления предметов в общественных местах, а также контроль их соответствия требованиям Уругвайского института технических стандартов. Для этого будут «ослаблены» ограничения, предусмотренные декретом, изданным в 2024 году, который устанавливал ограничение на размещение знаков не позднее чем за 24 часа до начала мероприятия или начала строительных работ по созданию инфраструктуры, а также устанавливал ограничение в 48 часов после завершения такого «мероприятия». Штрафы, предусмотренные для нарушителей данного положения, составят 4 реиндексируемых единицы. Что касается инициатив по «адаптации», то совместно с предприятиями системы городского общественного транспорта была проделана работа по усовершенствованию технологий автобусов и обновлению мобильного приложения «ComoIR», в результате чего в пригородных маршрутах появилась функция определения местоположения автобуса в режиме реального времени и расчета времени ожидания с учетом местоположения остановки, на которой находится пользователь. По-прежнему будут существовать маршруты, не оснащённые этой новой функцией; для них было предпринято усовершенствование расписания рейсов и его отображения в приложении. Кроме того, приложение начнёт указывать, какие автобусы оснащены оборудованием для людей с ограниченными возможностями и кондиционерами. С другой стороны, 92 800 пользователям онлайн-сервиса STM будет предоставлена возможность просматривать в приложении доступный баланс карты и осуществлять быструю пополнение счета. Обновленная версия будет доступна с сентября, а в октябре обновление произойдет автоматически. Помимо пополнения баланса через приложение, в сентябре начнётся пилотный проект по пополнению баланса STM прямо в автобусе для тех студентов с бесплатным билетом, у которых контрольная цифра в удостоверении личности равна 0. Это означает, что им не обязательно будет делать это в офисе STM или в кассе. Уже в октябре планируется распространить эту меру на всех 73 000 студентов, имеющих право на бесплатный проезд. В свою очередь, к середине 2027 года планируется, что все пассажиры STM смогут оплачивать проезд в автобусе с помощью дебетовых, кредитных и предоплаченных карт, а также с помощью электронных кошельков на мобильных телефонах. Для обеспечения этой услуги IMM заключит договор с подрядчиком, тендер на который будет объявлен в октябре этого года. Что касается «зон пересадки» — автобусных остановок, предназначенных для продолжения поездки на второй или третий участок с билетами на один или два часа, — то их обозначение будет улучшено, чтобы пользователи могли легче их идентифицировать как визуально, так и в приложении. Помимо уже существующих, будут добавлены три новые зоны пересадки: на конечной остановке «Мендоса и Инструксьонес», в районе «Апарисио Саравия и Мендоса» и в районе «Пунта-де-Риелес», где находятся тюрьмы.