Прощайте, бумажные билеты в транспорте STM? Проект, направленный на «модернизацию» транспорта Монтевидео

В четверг член Национальной партии Николас Ботана представит на заседании Департаментского совета Монтевидео проект по отмене печати бумажных билетов на всех маршрутах городского транспорта (STM), оплачиваемых электронной картой. Инициатива предусматривает сохранение бумажных билетов только для тех, кто продолжает оплачивать проезд наличными, с целью учета потребностей всех пользователей. Предложение направлено на модернизацию транспортной системы и, в то же время, на получение значительных экологических выгод. По словам Ботаны, международный опыт показывает убедительные результаты: «В Росарио (Аргентина) после принятия аналогичной меры потребление бумаги сократилось примерно на 840 тонн в год». Мэр также подчеркнул, что эта трансформация «значительно сокращает количество билетов, выбрасываемых на улицах, которые являются одним из наиболее распространенных видов мусора в столице». «Такие города, как Росарио, Мадрид и несколько других столиц мира, уже успешно применяют эту модель», — заверил он. Ботана напомнил, что в Монтевидео уже есть опыт, подтверждающий техническую осуществимость этой меры. В 2018 году компания Isbel реализовала проект «STM+» в рамках конкурса «Публичный вызов умных городов», организованного ANII и IMM, пилотный проект которого на линии 169 прошел успешно и был признан Project Management Institute лучшим проектом года. Кроме того, в 2019 году предложение граждан об отмене бумажных билетов было одним из самых популярных в конкурсе «Montevideo Decide», хотя тогда муниципалитет отклонил его, сославшись на риск потери информации и наличие значительной доли пассажиров, которые платили наличными. По мнению националистического депутата, эти аргументы «утратили свою актуальность с введением нынешней системы, которая сохраняет билеты для тех, кто в них нуждается, и хранит всю информацию о поездке в приложении STM и в валидаторах». Ботана утверждает, что «Уругвай был пионером в области цифровизации правительства и граждан» и что теперь «пришло время для общественного транспорта столицы сделать этот логичный и необходимый шаг, приведя его в соответствие с лучшими международными практиками».