Охеда представляет законопроект, согласно которому портовая деятельность определяется как «подпадающая под режим минимального обслуживания»

Сенатор от партии «Колорадо» Андрес Охеда представил законопроект, предлагающий «упорядочить» нормативно-правовую базу, касающуюся признания деятельности жизненно важной, в связи с конфликтом между компанией «Терминал Куэнка-дель-Плата» (TCP) — оператором контейнерного терминала порта Монтевидео — и профсоюзом её работников. В тексте законопроекта, с которым ознакомилась газета «Эль Паис», законодатель утверждает, что он «ни не расширяет, ни не сужает полномочия государства», а «упорядочивает их, классифицирует и подчиняет определенным правилам», аргументируя это тем, что недавно объявленные правительством минимальные услуги не имеют явного правового основания. Опираясь на критерии Международной организации труда (МОТ), он выделяет три ситуации: «Услуги жизненно важного значения в строгом смысле, прерывание которых ставит под угрозу жизнь, безопасность или здоровье населения, в случае которых забастовка может быть запрещена или строго ограничена; те, которые становятся жизненно важными, когда забастовка затягивается или распространяется до такой степени, что создает такую опасность; и общественные услуги чрезвычайной важности, в отношении которых можно требовать лишь обеспечения минимального обслуживания». Таким образом, проект предусматривает, что в первых двух случаях ограничение «касается только незаменимого персонала», тогда как «в случае возникновения жизненной важности в первую очередь следует прибегать к обеспечению минимального обслуживания». «Министерство труда и социального обеспечения (MTSS) уполномочено устанавливать минимальный уровень обслуживания в сферах общественных услуг, имеющих чрезвычайную важность, без запрета на забастовку и при условии предварительного подтверждения факта причинения серьезного ущерба, наличия незаменимых задач и персонала, а также отсутствия менее ограничительных альтернатив», — говорится в документе, в котором также добавляется, что «срок действия любой меры не может превышать 30 дней с возможностью продления и заканчивается по завершении конфликта». В этой связи в документе устанавливается, что «в порядке толкования» «портовые и аэропортовые услуги, а также связанные с ними виды деятельности по перевозке грузов и пассажиров, признаются общественными услугами чрезвычайной важности, подпадающими под действие режима минимального обслуживания, а не под строгое определение «необходимых услуг»». Также гарантируется «непрерывность работы порта Монтевидео и аэропортовой деятельности во время уже начатой операции с судном, что согласовывается с механизмом минимального обслуживания». В эту среду депутат от партии «Колорадо» Адриан Юри сообщил в X, что они намерены обратиться с запросом к министру труда Хуану Кастильо в связи с конфликтом в столичном порту, который тянется уже несколько недель и до сих пор не завершился.