General Motors рассматривает возможность производства электромобилей в регионе и представляет 5 новых моделей Chevrolet

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ, Буэнос-Айрес. В ходе активной кампании коммерческий директор General Motors South America подчеркнул экономическое восстановление Аргентины, стабильность Уругвая, промышленные возможности региона и ключевые факторы роста продаж бренда. Руководитель подчеркнул сильные позиции, достигнутые брендом в регионе и, в частности, в Уругвае, как амбициозной платформы для запуска новых автомобилей, в том числе Onix, Onix Plus, Tracker, полностью электрического Spark и Captiva в гибридной и электрической версиях. «Это амбициозное предложение для дальнейшего роста с расширяющимся бизнес-планом», — сказал Лопес в беседе с El País в Буэнос-Айресе. Запуск новых автомобилей, наряду с ростом активности на промышленных предприятиях, «поможет нам завоевать большую долю рынка», — сказал он. Он отметил, что экономики стран региона сталкиваются с трудностями. «Существуют заметные экономические асимметрии» между Аргентиной и Бразилией, отметил собеседник. Он добавил, что в этом экономическом контексте сильными сторонами Уругвая являются институциональная стабильность, экономическая стабильность и правовая безопасность. В этой связи он подчеркнул успехи Chevrolet на уругвайском рынке, где Spark EUV был предварительно продан в количестве 200 единиц. Эта модель знаменует начало мощного наступления Chevrolet Uruguay на рынке электромобилей, который находится на подъеме и, по прогнозам, в ближайшие годы будет составлять 30% продаж новых автомобилей. Между тем, гибридный и электрический SUV Captiva появится в конце года. Лопес выразил оптимизм в отношении важных макроэкономических изменений, которые ожидают Аргентину. «Мы верим в восстановление аргентинской экономики и автомобильной промышленности, которая переживала трудности, но уже растет на 78% в год. Мы ожидаем значительного роста во второй половине года, когда мы реализуем меры по ускорению восстановления заводов, начиная с контроля инфляции и восстановления потребительского доверия и покупательной способности, которые являются индикатором состояния аргентинской экономики», — сказал Лопес. «Аргентина — самая быстрорастущая страна в регионе, и я смею сказать, что, вероятно, она будет такой же и в мире», — заверил он. БЫТЬ АКТУАЛЬНЫМИ В РЕГИОНЕ Что касается производства, он указал, что Onix, Onix Plus и Tracker производятся в странах МЕРКОСУР благодаря гибкости промышленных заводов General Motors в Аргентине и Бразилии. В то же время новые модели Spark и Captiva производятся на глобальном уровне. Отвечая на вопрос о возможном производстве Spark EUV в регионе, в том числе о возможности продвижения инвестиционного проекта в Уругвае в этом направлении, Лопес сказал: «Мы мечтаем расти, быть значимыми в регионе, и для этого нам нужна гибкость на наших заводах в Южной Америке. Мы хотим производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, гибридные, подключаемые гибридные, а также электрические автомобили в этом регионе». В свою очередь, Клаудио Д'Агостини, генеральный директор General Motors Uruguay, подчеркнул возможности, которые открывает Уругвай в области электромобильности. «Изменения, которые происходят на уругвайском рынке, являются положительными, поскольку правительство стимулирует развитие чистой энергетики и налоговые льготы», — заявил он El País. «Особенностью Уругвая является то, что здесь самая дорогая бензин в Южной Америке. Эта ситуация и налоговые льготы, утвержденные исполнительной властью, значительно стимулируют продажи гибридных и электрических автомобилей», — сказал Д'Агостини. Историческое наследие и сильная поддержка бренда, наряду с разработкой автомобилей последнего поколения и разветвленной сетью дилерских центров по всей стране, являются основой стратегии роста, на которую делает ставку General Motors. «Chevolet — это бренд с богатой историей, который отличается стабильностью и надежностью, защищает потребителей благодаря конкурентоспособным ценам, высокой стоимости автомобилей при перепродаже и мощной поддержке General Motors, в отличие от других брендов, которые только выходят на уругвайский рынок», — заключил Д'Агостини.