Почему это вызывает неодобрение

Большинство граждан не одобряют деятельность нынешнего правительства, и в этом сходятся результаты всех опросов. Более того, это самый высокий уровень неодобрения на данном этапе срока полномочий, который когда-либо фиксировался для любого правительства с начала этого века. Только четверть уругвайцев удовлетворены. Наблюдается недостаток доверия и поддержки как к правительству, так и к президенту, рейтинг одобрения и популярность которого за последние месяцы заметно снизились. Кроме того, следует добавить, что, согласно опросам общественного мнения, граждане считают текущую экономическую ситуацию в нашей стране плохой и не верят, что она изменится в следующем году. Почему же возникает такой уровень критического отношения или недовольства граждан? Было бы абсурдным упрощением объяснять эту ситуацию инцидентом с «президентским пикапом», хотя он и способствовал усугублению и без того сложившейся обстановки. Однако эта ситуация обусловлена очевидным провалом деятельности правительства. Правда, отчасти объяснение кроется в вопиющем невыполнении предвыборных обещаний. Не следует забывать, что «Широкий фронт» в ходе предвыборной кампании 2024 года не только подвергал критике все без исключения действия предыдущего правительства, но и обещал существенные изменения, которые так и не были осуществлены. В этом смысле одной из главных причин является обострение ситуации с безопасностью. После того как целый год ушел на «планирование» политики безопасности вместо реализации плана, которого, очевидно, у них не было, и спустя уже несколько месяцев после завершения этого «планирования», ситуация с убийствами и территориальным контролем над преступностью продолжает ухудшаться. Само правительство сообщает о росте числа убийств в последние месяцы, что контрастирует с незначительным снижением, которое оно необоснованно выдвигало в качестве достижения прошлого года. В связи с этим с «большим шумом» было объявлено о привлечении военной поддержки для борьбы с небезопасностью. Различные высокопоставленные чиновники высказывали множество версий о том, в чем именно будет заключаться это решение. Стало очевидно, что по этому очень деликатному вопросу существуют явные разногласия, в результате чего объявление постепенно утратило свою значимость и превратилось, как ни странно, в простое введение в строй дюжины военных автомобилей для усиления патрулирования. Ни один здравомыслящий человек не может поверить, что ситуация с безопасностью улучшится благодаря введению в строй десяти или двенадцати патрульных машин. В довершение всего Министерство внутренних дел добавило, что некоторые из этих немногих машин не будут пригодны даже для патрулирования, поскольку не соответствуют необходимым техническим требованиям. В свою очередь, после того как в ходе предвыборной кампании было обещано набрать еще две тысячи сотрудников полиции, теперь объявляется, что лишь в 2027 году будет принято всего триста человек, а пока пытаются доказать, что «заполнение» уже существующих вакансий равносильно увеличению численности полиции. Кроме того, не были выполнены и обещания об увеличении инвестиций, которые, как утверждалось, должны были стать «мощным рычагом», стимулирующим экономический рост. Напротив, динамика инвестиций в нашей стране идет на спад, и очень трудно рассчитывать на их значительное увеличение, когда правительство постоянно подает сигналы, указывающие на противоположное. Достаточно посмотреть на то, что происходит на наших двух основных путях поступления импорта и вывоза экспорта из страны. Порт Монтевидео, который, как мы уже знаем, является основным каналом международной торговли, за время пребывания у власти нынешнего правительства пережил ни больше ни меньше 21 день забастовок, по сравнению с 12 днями, имевшими место в период правления Коалиции. То есть за год и несколько месяцев правления конфликтность в порту удвоилась по сравнению с предыдущими пятью годами. С другой стороны, аэропорт Карраско, являющийся ещё одним пунктом въезда и выезда из страны, погружён в профсоюзный конфликт, связанный с сопротивлением внедрению технологии, которая, хотя и доступна уже сейчас, не принимается в полном объёме, что приводит к всевозможным сбоям в прибытии и вылете рейсов, а также к отмене рейсов, которые в итоге перенаправляются в другие аэропорты региона. Если к этому добавить, что профсоюзное движение всё более настойчиво требует обсуждения вопроса сокращения рабочего дня и продвигает нормы, которые могут снизить мотивацию предприятий нашей страны к найму персонала, то складывается крайне неблагоприятная картина для привлечения инвестиций — единственного пути к росту занятости и заработной платы. В конечном счёте, никого, кроме самых фанатичных сторонников, не может удивлять, что граждане выражают своё неодобрение. Но самое серьёзное заключается в том, что до выборов остаётся ещё более трёх лет.