Южная Америка

MTSS отметило, что после четырёх лет роста числа несчастных случаев на производстве в период после пандемии ситуация стабилизировалась

MTSS отметило, что после четырёх лет роста числа несчастных случаев на производстве в период после пандемии ситуация стабилизировалась
Число несчастных случаев на производстве, после спада, зафиксированного в 2020 году из-за пандемии, демонстрировало устойчивый рост из года в год. Эта тенденция прервалась в 2025 году, как отметил министр труда и социального обеспечения Хуан Кастильо, когда этот показатель стабилизировался. В то же время он отметил, что существует «серьёзная озабоченность» по поводу «проблем», которых раньше, когда он начинал свою трудовую деятельность несколько десятилетий назад, не было: «психические заболевания, а также различные эмоциональные переживания и психологическое давление». В понедельник Министерство труда и социального обеспечения (MTSS) представило результаты анализа показателя частоты производственных несчастных случаев, зарегистрированных в период с 2014 по 2025 год, который оценивает количество несчастных случаев с учетом численности работников. Технический консультант министерства Матиас Косентино пояснил, что при тщательном анализе несчастных случаев последних лет был выявлен разрыв, вызванный пандемией, который определил два периода. До пандемии COVID-19 (в период с 2014 по 2019 год) наблюдалось «заметное снижение частоты» несчастных случаев. В то же время после 2021 года наблюдался «устойчивый рост», за исключением 2025 года, поскольку впервые не было зафиксировано увеличения числа несчастных случаев по сравнению с предыдущим годом. Цифры показывают, что в первый период, то есть до пандемии (с 2014 по 2019 год), наблюдалось «статистически значимое снижение частоты производственных несчастных случаев» со среднегодовым снижением на 5,15 %, отметил он и добавил, что это означает, что за этот период произошло совокупное снижение на 23 %. В то же время после пандемии 2020 года, то есть в период с 2021 по 2024 год, наблюдалась «тенденция к статистически значимому увеличению в среднем за год» на 5,76 %. Это означает, что «за весь период было зафиксировано совокупное увеличение на 18 %», — добавил он. Однако в 2025 году, как подчеркнули в MTSS, частота производственных несчастных случаев не увеличилась по сравнению с предыдущим годом. Косентино пояснил, что на 2025 год, исходя из этого показателя, прогнозировалась частота в 3 194 несчастных случая на 100 000 плательщиков взносов. Однако в действительности их число составило 3 006, что, по его словам, свидетельствует о «стабилизации после устойчивого роста, наблюдавшегося с 2021 года». Кроме того, был использован индекс структурного несоответствия, который представляет собой расчет доли работников, уплачивающих взносы в BPS, которых «необходимо было бы перераспределить между отраслями деятельности, чтобы отраслевой состав занятости в сравниваемых годах был одинаковым». Этот показатель, — отметил Косентино, — «продемонстрировал весьма незначительные изменения в отраслевом составе», поэтому «рост показателя в период 2021–2024 годов и его стабилизация в 2024–2025 годах не могут быть объяснены существенными изменениями в отраслевом распределении населения». Учитывая эти результаты, генеральный инспектор по труду и социальному обеспечению Луис Пуиг подчеркнул работу, проводимую в министерстве, в частности, национальную инициативу, запущенную в апреле 2025 года. В этой связи он отметил, что «отсутствие координации между государством и социальными партнёрами в сочетании с нестабильностью и неформальностью трудовых отношений являются основными факторами, способствующими возникновению несчастных случаев на производстве». Кроме того, Пуиг — хотя и не приводя конкретных цифр — заверил, что в 2025 году «наблюдается значительное снижение числа несчастных случаев со смертельным исходом в различных сферах». Однако он сделал оговорку: это не касается «дорожных происшествий, связанных с выполнением служебных обязанностей». Это связано с тем, что отмечен рост «в сфере грузовых перевозок, междепартаментского общественного транспорта и курьерских служб, поэтому на эти области необходимо обратить особое внимание, поскольку» данная тенденция «связана с нестабильностью трудовых отношений».