Порт: правительство «в принципе» не планирует вводить режим чрезвычайного положения, но если конфликт возобновится и затянется, то рассмотрит эту возможность.

Правительство, Terminal Cuenca del Plata (TCP, 80% которого принадлежит бельгийской компании Katoen Natie и 20% — уругвайскому государству) и профсоюз портовых работников (Supra) провели вчера очередной раунд переговоров, на котором не было никаких новостей, после конфликта, вызванного внедрением нового программного обеспечения для управления, который привел к семидневной забастовке на единственном терминале, специализирующемся на контейнерах, в порту Монтевидео. Может ли правительство объявить TCP объектом жизненно важной деятельности, если Supra возобновит конфликт? На этот вопрос ответил заместитель министра труда и социального обеспечения Уго Баррето. Участники встречи сообщили El País, что вчера не было никаких новых событий и сегодня ожидается предложение от TCP. 3 октября Katoen начала использовать программное обеспечение Navis N4 в качестве новой операционной системы. Профсоюз считает, что это приведет к сокращению рабочих мест и повышению производительности, поэтому требует перехода с восьмичасового рабочего дня на шестичасовой, но с оплатой за восемь часов. Компания отрицает, что из-за программного обеспечения будут сокращены рабочие места и повышена производительность. После семидневной остановки работы TCP профсоюз согласился на 10-дневные переговоры (которые начались в прошлую пятницу, 10 октября). Если соглашение не будет достигнуто и работа TCP снова остановится, правительство может объявить ее жизненно важной? В интервью в программе «5 sentidos» на канале Canal 5 заместитель министра труда и социального обеспечения заявил, что «портовые услуги в принципе не являются услугами первой необходимости». Потому что существуют также критерии Комитета по свободе профсоюзов (Международной организации труда — МОТ), согласно которым, когда определенные конфликты в некоторых стратегических или имеющих важное значение секторах — как утверждает МОТ — затягиваются во времени, в принципе они не являются важными, но их продолжительность может определить их важность». «Ответ: в принципе нет, но...», — добавил Баррето. Чиновник пояснил, что портовые услуги, которые не определены как существенные, «могут стать таковыми, если конфликт затянется и речь будет идти об услуге, которая в конечном итоге окажется чрезвычайно важной». «Нет четких критериев, когда она становится (существенной)», — добавил он. В качестве примера он привел услугу по сбору мусора, которая в принципе не является важной, но если возникнет конфликт, который продлится и приведет к накоплению мусора, правительство может объявить эту услугу важной. В этом смысле статья 4 закона 13.720 устанавливает, что «в случае прерывания оказания основных услуг государственные органы могут принять необходимые меры для поддержания таких услуг, в том числе путем использования имущества и найма персонала, необходимого для обеспечения их непрерывности, без ущерба для применения к затронутому персоналу соответствующих правовых санкций».