В связи с жалобами жителей на «черную дыру» в Сьюдад-де-ла-Коста, городские власти требуют объяснений по поводу средств МБРР

Департаментский совет Канелонеса пережил напряженную ночь, которая привела к запросу информации со стороны членов Республиканской коалиции. Комиссия № 2 по общественным работам, транспорту и дорожному движению включила в повестку дня понедельника обсуждение просьбы жителей Парка Карраско о встрече для обсуждения их требований по асфальтированию и благоустройству района. Как сообщила газета El País в статье для приложения Qué Pasa в субботу, жители жалуются, что около 40 кварталов были исключены из работ, несмотря на то, что Межамериканский банк развития (МБР) в 2014 году предоставил кредит в размере 75 миллионов долларов на Стратегический план территориального планирования микрорегиона побережья, включая Парк Карраско. Однако в 2019 году OSE сообщила через своего директора по строительству, что средства для этого района будут перенаправлены в Баррос-Бланкос, Аэропарк, Пандо и Санта-Тересита. Как стало известно El País из бесед с несколькими членами Комиссии, после «бурной дискуссии» в понедельник не было дано зеленый свет просьбе жителей о встрече. Тем не менее, фракции Партии Колорадо и Национальной партии подали запрос на предоставление информации. В документе, с которым ознакомилась газета El País, депутаты спросили, «был ли МБР должным образом и своевременно уведомлен об этом перенаправлении средств на другие проекты в разных районах» и, в случае утвердительного ответа, хотели бы узнать, «каким был ответ». Члены городского совета также попросили предоставить информацию о «сумме средств, выделенных МБРР с того момента, о причинах перенаправления средств, в результате чего первоначальный проект был отменен, и о том, на какие работы были использованы эти средства». В беседе с El País депутат от партии Colorado Хулиан Ферреро сказал, что во вторник вечером он вновь поднял этот вопрос на очередном заседании Совета. «Нелогично отказывать в приеме жителей, когда мы только что проголосовали за трастовый фонд в размере 50 миллионов долларов для Атлантиды. Логично, что эти жители также требуют решений», — сказал он. Во время очередного заседания, в том же духе, что и Ферреро, депутат от партии Blanco Марсело Тамборини процитировал статью, опубликованную в El País, и назвал «позорным» то, что жителей не приняли в комиссии и отдали приоритет вызову директора по строительству OSE Лауры Моралес. По окончании очередного заседания депутаты подтвердили El País, что было решено принять директора в течение нескольких дней и что «в ближайшее время» будет принято решение о приеме жителей. 31 октября жители Парке Карраско вышли на улицы Авенида Луис Джаннаттазио и Авенида Карлос Расин. «Мэрия не выполнила обещания», «Асфальт и канализация», «Мэр Хулия Матилья отсутствует», а также «Грязные улицы, высокие налоги, сможем ли мы выполнить обещания?», — гласили плакаты. За призывом соседей стояла Лилиан Бертран, которая уже 40 лет живет в Сьюдад-де-ла-Коста. «Мы боремся за благоустройство и асфальтирование с момента создания Costaplan, который позже был преобразован в Ecoplan», — сказала она El País во время митинга. По словам этой жительницы, Межамериканский банк развития (БИД) выделил кредит на завершение работ в этом районе, но средства были перенаправлены в другие места департамента, и Парк Карраско остался «в режиме ожидания». Анализ экологического управления Плана экологического и социального управления (PGAS) проекта канализации в Сьюдад-де-ла-Коста указывал, что Парк Карраско входил в число запланированных работ. Но в конце концов этого не произошло: район был исключен. Сегодня он по-прежнему не имеет канализации и улицы покрыты щебнем. Это что-то вроде «черной дыры» в Сьюдад-де-ла-Коста. 12 ноября, в тот же день, когда было объявлено о создании нового траста, жители были приняты генеральным секретарем мэрии Канелонеса Педро Иригоином, мэром Коста Матильей и директором по строительству OSE Лаурой Моралес. Выслушав жалобы, Иригоин сообщил жителям, что «бюджет на проведение канализации в этом районе составляет от 15 до 18 миллионов долларов», а OSE в настоящее время не располагает такой суммой, «поэтому в 2026 году работы по канализации не будут проводиться». Что касается плана работ по асфальтированию и строительству ливневой канализации, то здесь ситуация выглядит несколько более оптимистично. По информации El País, на встрече Иригоин заявил, что мэрия сохраняет действующий план работ и планирует начать их в феврале следующего года. По словам чиновника, строительство ливневой канализации займет около девяти месяцев: она необходима для предотвращения затопления района, как это происходит сегодня. Ожидается, что между концом 2026 года и частью 2027 года можно будет начать и завершить работы по асфальтированию.