Напряженность в Конгрессе мэров: недовольство Unasev из-за водительских прав по баллам

Директор Национального управления безопасности дорожного движения (Unasev) Марсело Метедиера выступил в четверг перед Конгрессом мэров, чтобы отстаивать применение единого национального водительского удостоверения с балльной системой, государственной политики, разработанной этим учреждением, но которая должна быть реализована департаментскими администрациями. Заседание не обошлось без жалоб со стороны департаментских чиновников, в частности со стороны генерального директора Департамента мобильности Мальдонадо Хуана Пигола, по поводу недостаточного участия, которое, по их мнению, было предоставлено субнациональным правительствам. В частности, директорам дорожной полиции по всей стране. «Я вижу Unasev в месяц предотвращения несчастных случаев, на фотографиях. 24 августа при оценке фотографии. Потому что, в конечном счете, работу в тот день проделали инспекторы, полиция и дорожная полиция. Поэтому, когда мы говорим о работе такого рода, не может быть работы Unasev без вклада муниципальных властей. Муниципалитеты должны быть на передовой», — заявил Пигола (который в этот день заменял мэра Мигеля Абеллу), обращаясь непосредственно к Метедиера. В ответ президент Unasev, который ранее предоставил информацию о ДТП, пострадавших и нарушениях правил дорожного движения, заявил о необходимости создать рабочую группу, которая будет собираться не реже одного раза в месяц для продолжения продвижения процесса. «У нас есть задачи, поставленные законом, которые также необходимо выполнять. Помимо предложений, которые Конгресс мэров внес в проект, единственное, с чем мы не согласились и по-прежнему не согласны, это предложение о мобильных телефонах (они предложили снимать четыре балла вместо шести за это нарушение). Остальные предложения мы включили все, даже если мы с ними не согласны, потому что понимали, что это необходимый шаг, который требует политической поддержки для дальнейшего продвижения. Я не хочу показаться дерзким, но этот Конгресс мэров подписал соглашение с Министерством транспорта и президентом Unasev о том, что именно этот орган будет отвечать за разработку вопроса о баллах. Возможно, его нужно изменить. Возможно, его нужно разорвать. Ничего страшного, но это было подписано этой институцией», — ответил Метедиера, показывая соответствующий документ. В мае 2023 года было подписано Межведомственное соглашение о едином водительском удостоверении. В этом документе было установлено, что Unasev будет вносить предложения по функционированию системы, в соответствии с которой водители, имеющие право управлять любым транспортным средством, при продлении или выдаче единого водительского удостоверения будут получать начальный набор баллов. Между тем, президент Конгресса мэров Николас Оливера высказался в том же духе, что и Пигола, отметив, что именно правительства департаментов отвечают за наложение штрафов, выявление нарушений и даже выдачу водительских удостоверений. В конечном счете, именно они должны осуществлять государственную политику, направленную на достижение прогресса. «То, что происходит в рамках полномочий, которые каждый осуществляет на своей территории, является исключительной и полной ответственностью мэров», — подчеркнул он повышенным тоном. И настаивал: «Одной из наших компетенций является регулирование выдачи водительских удостоверений, и это имеет отношение к дорожному движению в нашем департаменте. Unasev не выдала ни одного водительского удостоверения, не назначает ни одного инспектора дорожного движения, не выписывает штрафы. Никто не останавливает Unasev на улице, чтобы сказать, что ему выписали штраф и что это неправильно. Это наша ответственность». Оливера, который в прошлый четверг уже дал политический сигнал по этому вопросу, решив встретиться с директорами дорожной полиции со всей страны вместо того, чтобы присутствовать на презентации программы водительских прав по баллам, запущенной национальным правительством, напомнил о недавнем указе, который устанавливает, что «Система национальных водительских прав по баллам» будет управляться «департаментскими правительствами». «Мы несем ответственность на нашей территории. Кто еще будет этим управлять? И нас не приглашают представить то, чем мы будем управлять? Нас не приглашают принять участие в том, за что мы несем ответственность? Давайте не терять из виду конечную цель, но и не забывать о тех, кто каждый день выступает на передний план и принимает решения, чтобы все это происходило. Поэтому то, что произошло на днях — в прошлый четверг — было нехорошо, это был нехороший сигнал», — заявил Оливера, который, тем не менее, заверил, что необходимо продолжать работу над этим процессом. В том же духе мэр департамента Сан-Хосе Ана Бентаберри потребовала от Unasev более тесного сотрудничества с Конгрессом мэров и директорами департаментов по дорожному движению. «Это, наверное, касается всех мэров. Существует большая неопределенность», — отметила она.