Батарейки заряжает дьявол

Кстати, об экологичности… В этом мире появился новый дьявол — тот, кто не живет на дне угольной шахты, у которого нет испачканного серой лица и рук, изношенных от того, что он целыми днями бьет киркой. Этот демон обитает на литиевом месторождении, при свете солнца, и, оставаясь незаметным для нас, иронично улыбается из каждого бесшумного автомобиля, мимо которого мы проезжаем. Ведь если и есть что-то подозрительное, так это именно отсутствие шума у электромобилей. Мы как сумасшедшие бросаемся покупать электромобили и убеждаем себя в их преимуществах с чистой совестью того, кто исправляет мир. Мы делаем вид, что мы «зеленые». Но это всего лишь жест, да и то неполный. За блестящим автомобилем, похожим на смартфон на колесах, скрывается цепочка, первое звено которой находится на солончаках. И об этом не говорится в брошюрах со сказками об устойчивом развитии. Там работают люди, которые не знают ни о коллективных договорах, ни о безопасности труда. С одной стороны, мы пытаемся спасти планету, а с другой — разрушаем её. Не нужно спускаться в шахту, чтобы узнать о её реальности. Балдомеро Лилло рассказал нам об этом ещё несколько десятилетий назад: чтобы понять, достаточно смотреть, не отводя глаз от чужого страдания. Не нужно спускаться в шахту, чтобы задаться вопросами: откуда берётся кобальт? Кто добывает литий? Как собираются батареи, благодаря которым мы можем передвигаться, не испытывая угрызений совести? Ответы на все эти вопросы вполне очевидны. Производство всего этого сопряжено с условиями труда, которые не соответствуют тому, что мы привыкли считать нормальным. Там нет трудового законодательства, профсоюзов, привилегий, установленного рабочего дня и инспекций. Цена низкая, потому что человеческие затраты не учитываются в счётах. Мы покупаем компьютеры, мобильные телефоны и автомобили, цена которых оправдывается лишь тем, что кто-то, кого мы не знаем, в каком-то неизвестном нам месте, расплачивается за это своим здоровьем. Наш прогресс, наш комфорт — да, именно наша «Швейцария Америки», столь гордящаяся своими правами человека, — перекладывает свою совесть на страны, где эти права не являются даже мечтой. И этим я не осуждаю тот — крайне скучный — электромобиль, о котором в последнее время так много говорят. Было бы глупо отстаивать ископаемое топливо только из соображений моральной чистоты. Но это призыв не поддаваться искушению чувствовать себя хорошим человеком только за то, что мы их используем. Грех зачастую кроется в том, что человек предпочитает не замечать. Святой Фома утверждал, что недостаточно одного лишь благородного намерения, если сам объект действия несет в себе несправедливость. Благая цель не оправдывает плохих средств. Если применить томистскую мысль к устойчивой мобильности, мы увидим, как дрожит вся эта система. Энергия не является чистой, если она загрязнена страданием. Происходит лишь перенос загрязнения: из воздуха в тело того, кто добывает сырье. Лилло писал о шахтах, которые уже закрылись. Однако шахта, как моральный институт, по-прежнему процветает в самом разгаре XXI века. Он лишь сменил месторождение, переехал в другие широты и говорит на другом языке. Но по-прежнему питается тем же: молодыми людьми, бесконечными рабочими днями и тишиной. А мы, откинувшись на спинку сиденья из веганской кожи, бесшумно мчимся в будущее, питая иллюзию, что ад — где-то очень далеко…