На фоне дискуссий и критики в связи с «политической прихотью» Профсоюз таксистов представляет новые автомобили без перегородки и с камерами

Единый профсоюз таксистов представит в эту пятницу два «прототипа» автомобилей без перегородки, которые они считают «нормативными решениями, обеспечивающими безопасность и комфорт как граждан, так и работников». Профсоюз работодателей распространил заявление, в котором настаивает на том, что использование перегородки «может быть необязательным», в отличие от противоположной позиции Единого профсоюза водителей такси с таксометрами и телефонистов (Suatt), который отказывается демонтировать перегородки из автомобилей. Оскар Доурадо, президент ассоциации, заявил газете El País, что эти прототипы «позволят обеспечить безопасность водителей и на 100 % повысить комфорт и безопасность пассажиров такси». «Кроме того, мы планируем установить три камеры, одна из которых будет направлена вперёд, чтобы контролировать манеру вождения, следить за соблюдением правил дорожного движения и определять ответственность в случае ДТП, что может освободить водителя от ответственности», — сказал он, упомянув о видеонаблюдении внутри самого автомобиля. «Мы знаем, что отношение любого гражданина, когда мы сталкиваемся с неопровержимым фактом записи с камеры, немного меняется, так что это поможет. Будет установлена камера, которая при входе пассажира в автомобиль будет делать единственную запись, на которой будет идентифицирован пассажир», — добавил он. Третья камера, как пояснил Дурадо, будет предназначена для того, чтобы «определять, устает ли водитель — подобно тому, как это сегодня реализовано в грузовиках и автобусах, — и при появлении у водителя признаков или симптомов усталости выдавать соответствующее предупреждение». Кроме того, он подчеркнул, что около «полутора миллионов жителей Монтевидео» «заслуживают максимального комфорта», а «такси уже вкладывают средства, приобретая дорогостоящие автомобили». Отвечая на вопрос о роли администрации Монтевидео в этой дискуссии, он отметил, что «власти понимают ситуацию, поскольку именно они получают жалобы от пассажиров». На прошлой неделе Дурадо направил письмо в Департаментский совет Монтевидео, с текстом которого ознакомилась газета «Эль Паис», в котором он просит представить новые «прототипы автомобилей, оснащённых двумя различными вариантами перегородок», на рассмотрение его Комиссии по мобильности. Руководство ассоциации работодателей уже направляло письма в этот же орган совета — например, письмо от начала сентября, с которым ознакомилась газета «Эль Паис», — чтобы настаивать на продвижении вопроса об удалении перегородки и «на том, чтобы это было факультативным, при условии согласия наемного водителя и владельца лицензии». «Обязательное использование электронных платежей в такси, действующее уже более восьми лет, дало хорошие результаты, приведя к исчезновению наличных денег и, как следствие, к исчезновению грабежей с применением насилия и любых нападений на работников. Более 90 % выручки за рабочий день приходится на безналичные расчеты», — утверждается в письме. В этой связи он отмечает, что на транспортные средства, выполняющие «ту же задачу» через мобильные приложения, не «налагается этот барьер в отношениях с пользователем и клиентом услуги, что ставит их в привилегированное положение, которое сегодня не имеет никакого оправдания». Комиссия примет представителей Единого профсоюза таксистов в следующий понедельник, 26 октября. В свою очередь, секретарь по организационным вопросам профсоюза SUATT Дамиан Фернандес заявил , что наблюдается «непрекращающееся шоу со стороны работодателей», которое является ответом на «политическую прихоть» Дурадо. «Мы, работники, отказываемся выносить на обсуждение переговоры, касающиеся нашей жизни. Эти спектакли, которые устраивает работодательская сторона, очевидно, призваны запутать людей и работников, и они хотят навязать свою позицию», — заявил он. Профсоюзный деятель раскритиковал то, что обсуждается «вопрос о перегородке — да или нет, но не говорится об инвестициях в сектор». И аргументировал: «Автомобили по-прежнему выпускаются с теми же габаритами, а в этом плане есть возможности для улучшения». В этой связи он указал, что перегородка существует уже 32 года, и «материал остаётся прежним», тогда как сегодня «есть другие материалы, которые можно использовать, которые выполняют ту же функцию и предотвращают сильные удары, поскольку являются более гибкими». «Это политическая прихоть Дурадо, он не хочет уходить, не попытавшись сначала опровергнуть эту позицию профсоюза. Против него выступает большинство его членов». «Это никак не связано с улучшением обслуживания, потому что это никоим образом не способствует улучшению обслуживания, а наоборот», — заявил он. Фернандес также отметил, что «сегодня количество случаев насилия в обществе выросло в три, четыре или пять раз», и «в патрульной машине по-прежнему есть наличные». «Более того, даже если бы в машине не было наличных, оборудование, которым оснащена машина, порой стоит в два или три раза дороже, чем возможная выручка», — прокомментировал он. Профсоюз также считает, что «вина» лежит на муниципалитете, «который допустил монополию работодателей в сфере таксометров». «Это орган, регулирующий сектор. Мы неоднократно предлагали серьёзно обсудить вопрос о работе таксометров и условиях труда. Мы — работники, которые уходят на пенсию в 60 лет с множеством заболеваний, вызванных нашей работой: проблемами с сердцем, простатой, кишечником, позвоночником», — заявил он. Герман Бенитес, директор департамента транспорта Монтевидео, заявил в интервью в конце августа, что «такого рода меры были первоначально введены из-за проблемы безопасности, связанной с водителями», поскольку «был очень сложный период, когда часто происходили убийства таксистов». «Поэтому эти вопросы очень чувствительны для работников. Поэтому я донёс до руководства компаний, а также до профсоюза SUATT, что если между ними будет достигнут консенсус, администрация города без проблем внесет изменения в нормативные акты». «В отсутствие консенсуса мы не рассматриваем возможность внесения изменений в действующее законодательство», — заявил он тогда.