Карта новой улицы 18 июля: знаковые места, где будут расположены остановки автобусов BRT

Муниципалитет Монтевидео (IMM) обнародовал проект по реконструкции проспекта 18 июля, призванный способствовать реформе городского общественного транспорта, которую планирует провести национальное правительство, без строительства туннеля, как это предусматривалось в первоначальном проекте исполнительной власти. Одновременно с публикацией подробностей своего предложения муниципалитет, возглавляемый Марио Бергара, также представил визуализации, позволяющие понять суть задуманного. Проект, как и предполагалось изначально, состоит из нескольких частей. Будет три конечных — или начальных — пункта: Эль-Пинар, Зонамерика и Пласа-Индепенденсия. Одной из осей станет пересечение Камино-Мальдонадо и 8-го Октября, а другой — пересечение Джаннаттазио и проспекта Италия. Обе линии сойдутся на транспортной развязке в районе Трес-Крусес, где они соединятся с коридором, идущим по проспекту 18 июля. Характеристики трех коридоров будут схожими: выделенные полосы для сочлененных автобусов типа BRT (автобус скоростного движения), физически отделенные бордюрами и ограждениями как от полос для автомобилей, так и от велосипедных дорожек и тротуаров. Общественное обсуждение было сосредоточено на том, что делать с улицей 18 де Хулио. В то время как национальное правительство предлагало построить туннель вдоль улицы 18 июля — или, по крайней мере, на одном из ее участков — для ускорения движения автобусов BRT, Бергара настаивал перед президентом Яманду Орси на отклонении этого плана, считая, что строительные работы займут много времени и повлияют как на мобильность, так и на коммерческую и повседневную жизнь граждан, проживающих или работающих в центральных районах столицы. В противовес этому он предложил провести реформу на поверхности, убрав полосы для автомобилей. В последние дни стали появляться новые подробности, и муниципалитет окончательно развеял некоторые сомнения, обнародовав свой проект. Согласно проекту, эти автобусы, вместимость которых составит 220 человек, будут преодолевать всю авеню 18 июля за 11 минут, сократив текущее время в пути вдвое. На проспекте 18 июля будет шесть остановок, которые будут расположены в центральной части проспекта. Остается узнать, где будет расположена одна из них, которая будет находиться между улицами Алехандро Бейссо и Мартин С. Мартинес; это будет самая близкая к бульвару Артигас. Остальные пять будут расположены на площадях и в знаковых местах города, где ширина тротуара больше: напротив станции Ancap между улицами Фернандес Креспо и Ареналь Гранде; на площади Трента-и-Трес; на Муниципальной эспланаде; на площади Фабини; и на площади Независимости. Идея заключается в том, чтобы сократить количество мест, где пассажиры могут садиться и выходить, с целью увеличения скорости движения автобусов. Также будут введены и другие изменения: «Для частного транспорта между улицей Эхидо и проспектом 8 октября сохраняется по одной полосе движения в каждом направлении с отступлениями для кратковременной парковки, чтобы обеспечить доступ к прилегающим участкам, а между площадью Независимости и улицей Эхидо планируется организовать полосу движения в направлении выезда, также с отступлениями». Транспорт, следующий в направлении Старого города, должен будет сворачивать на улицу Эхидо и продолжать движение по улице Колония. Главный проспект больше не будет широко использоваться частным транспортом. Планируется, что на нем будут введены ограничения скорости и он станет лишь «квази-местной дорогой для доступа к участкам и коротких поездок». На параллельных улицах планируется убрать большое количество автобусных линий, которые будут заменены новыми BRT, и, следовательно, у частного транспорта будет больше места. Велодорожка будет проходить по всей проспекту, а не так, как сейчас, когда она обрывается и переходит на улицу Сан-Хосе. На проспекте 18 июля «сохраняются все светофорные перекрестки из-за их важности как пешеходных переходов, при этом отменяются повороты налево для въезда на проспект 18 июля». То есть въехать на главный проспект можно будет только, повернув направо, а не так, как сейчас. Кроме того, для BRT будет обеспечен «реальный приоритет на светофорах» «за счет внедрения новейших технологий, обеспечивающих адаптивную зеленую волну». «Из 29 перекрестков, имеющихся на проспекте Улица 18 июля между площадью Независимости и проспектом 8 октября, 9 принимает на себя значительный поток общественного и частного транспорта (улицы Фернандес Креспо, Эдуардо Асеведо, Магальянес, Минас, Эхидо, Ягуарон, Парагвай, Рио-Негро и Андес), в то время как остальные 20 имеют меньшую загруженность, поэтому могут быть подчинены приоритету общественного транспорта на проспекте 18 июля», — резюмирует IMM. По мнению администрации, «этот проект существенно улучшает мобильность в департаменте, сокращая время в пути и преобразуя проспект 18 июля в более эффективное, доступное и оживленное общественное пространство».