Этчеверри отпраздновал заключение соглашения в порту и заметил: «Хотел бы я, чтобы всё это было высечено на камне»

Профсоюз компании «Терминал Куэнка-дель-Плата» (TCP) и руководство предприятия наконец достигли соглашения и положили конец четырехмесячному конфликту. В интервью программе «En Clave País» министр транспорта и общественных работ (MTOP) Лусия Этчеверри высоко оценила достигнутое соглашение, отметив в нем «зрелость профсоюза и готовность компании». «С нашей точки зрения, конечно, это был длительный процесс переговоров», — заявила она и напомнила, что конфликт проходил в два этапа: сначала велись двусторонние переговоры между компанией и профсоюзом, а затем к ним присоединилось Министерство труда и социального обеспечения (MTSS). «Очень важно, что мы как страна смогли обеспечить предсказуемость на пять лет вперед», — подчеркнула она. На вопрос о том, нет ли риска повторения конфликта аналогичного характера в ближайшие пять лет, министр сослалась на наличие соглашения. «Хотелось бы, чтобы всё было высечено на камне. Подписаны соглашения, и они всегда выполнялись», — заявила она. Министра спросили, повлиял ли портовый конфликт на график работ, который обязалась выполнить компания Katoen Natie. Этчеверри заверила, что «есть задержки, которые находятся под контролем», но в принципе ожидается, что первый этап, запланированный на июль 2027 года, будет выполнен. При этом она напомнила, что задержки частично были вызваны забастовками профсоюза, но также «имело место невыполнение компанией своего обязательства работать 365 дней в году». Министра также спросили о конфликте интересов между компанией Neltume Ports, акционером Montevideo Container Terminal (Montecon), и бельгийской компанией Katoen Natie, являющейся мажоритарным акционером Terminal Cuenca del Plata, в связи с намерением первой из них построить ещё один контейнерный терминал в Монтевидео. «Мы получили предложение в соответствии с установленным порядком. Это требует проверки документации, и Национальному агентству портов (ANP) поручено сформировать междисциплинарную группу для анализа инфраструктуры и экономической целесообразности», — пояснила Этчеверри. «У каждой стороны есть свои аргументы и интерпретации полномочий административного суда. Правительство намерено обеспечить правовую определенность, с абсолютным соблюдением обязательств, и будет действовать в рамках закона», — добавил он, отметив, что правительство не допустит, чтобы обмен заявлениями компаний «рассматривался как потенциальное давление». По словам представителей Neltume Ports, проект «был представлен в рамках действующего законодательства, и именно уругвайские власти должны оценить его достоинства и принять решение о его реализации в соответствии с институциональным устройством страны». Компания Katoen Natie, в свою очередь, категорически выступает против этой инициативы, поскольку считает, что она ущемляет её права. Предыдущее правительство продлило концессию компании Terminal Cuenca del Plata до 2081 года. Еще одним вопросом, стоящим на повестке дня Министерства транспорта и общественных работ (MTOP), является реформа городского транспорта, которая в настоящее время находится на этапе разработки концептуального проекта. «У нас есть определенные ожидания, и мы ежедневно отслеживаем ход работ, чтобы к первой неделе ноября определиться с окончательным вариантом», — сообщила министр. На вопрос о том, удастся ли уложиться в установленный срок — 2029 год — несмотря на то, что это будет год выборов, министр ответила решительно: «Я надеюсь, что нам удастся выполнить поставленную задачу». При этом она отметила, что «если в ходе внедрения изменений возникнут какие-либо негативные последствия», будет рассмотрен вопрос о необходимости принятия мер поддержки для предпринимателей. От Национальной партии сенатор Мартин Лема предложил, чтобы на время проведения работ было снижено жилищное налог, а также предусмотрена компенсация за уплачиваемые работодателями взносы и т. д. «Из всех строительных проектов, которые я видел в департаментских администрациях Национальной партии, я не заметил, чтобы что-либо из этого учитывалось. Мы же анализируем мировой опыт реализации подобных проектов и будем внимательно следить за ситуацией, поскольку, разумеется, мы также хотим обеспечить выгоду для торговых центров», — ответила министр. Министр также прокомментировала разногласия внутри исполнительной власти, в частности, противоречия между секретарем при президенте Алехандро Санчесом и министром труда Хуаном Кастильо относительно статуса портовой деятельности как жизненно важной». «В отношении позиции по поводу конфликта в порту никаких разногласий не было. Иногда нужно быть осторожными в своих высказываниях, чтобы не допустить неверного толкования», — заверил Этчеверри. «Я не достигаю 100-процентного консенсуса со всеми своими коллегами по кабинету. Нам нужно просто следовать тому курсу, который нам указывает. В этом и заключается суть демократического и левого правительства», — добавил он. Наконец, отвечая на вопрос о том, должна ли на выборах 2029 года выдвигаться женщина-кандидат, Этчеверри ответил: «У Широкого фронта есть очень ценные и подготовленные коллеги-женщины». «Хотелось бы, чтобы у всех партий были женщины-кандидаты, пользующиеся подлинной поддержкой, а не просто для галочки», — заявил он.