Air Europa удвоила оборот в Уругвае, расширила свой флот и изучает новые планы на страну.

В 2024 году Air Europa перевезла эквивалент почти всего населения Уругвая. Авиакомпания перевезла более 3,1 миллиона пассажиров - на 8 % больше, чем в 2023 году, и на 26 % больше, чем в 2019 году, - с оборотом 2,9 миллиарда евро (более 3 миллиардов долларов США), и ее руководство ожидает, что в этом году рост продолжится. С этой целью запланированы крупные инвестиции в пополнение флота тремя новыми самолетами, что усилит рост за счет увеличения количества мест на 9%. В этой связи Бернардо Ботелла, директор по глобальным продажам и дистрибуции компании, сказал El Empresario, что для компании латиноамериканский рынок «чрезвычайно важен», поскольку на нем наблюдаются самые высокие темпы роста. Фактически, из 50 пунктов назначения, куда компания осуществляет свои рейсы, 23 находятся в Латинской Америке. Более того, руководитель компании подчеркнул, что Уругвай входит в пятерку самых важных рынков наряду с США, Бразилией, Колумбией и Аргентиной (хотя последний в прошлом году пережил резкое падение, более чем на 40%). В настоящее время оборот Air Europa в Уругвае вдвое превышает показатели 2019 года, подчеркнул директор, оценил уровень инфраструктуры аэропортов страны и заявил, что не исключает добавления новой частоты Мадрид-Монтевидео в будущем. Сегодня авиакомпания выполняет четыре еженедельных рейса, соединяющих международный аэропорт Карраско с аэропортом Адольфо Суарес Мадрид-Барахас. Ботелла подтвердила, что план состоит в том, чтобы «сохранить то, что мы имеем, а в будущем, если будет возможность роста, увеличить количество рейсов, по крайней мере, на один в день». В любом случае, она уточнила, что рост влечет за собой проблемы, поскольку необходимо «подготовить сообщение из Мадрида с остальной Европой для обслуживания прибывающих рейсов», сказала она. Рост операций идет рука об руку с движением рынков: 40 % «домашнего рынка» - это внутренние рейсы в Испании, 37 % - в Америке и 23 % - в остальной Европе, - сказал он. Данные Международной ассоциации воздушного транспорта показывают, что отрасль переживает моменты максимальной исторической заполняемости, и базирующаяся в Испании авиакомпания не избежала этой ситуации: ее заполняемость составляет 91%, то есть на 7% выше показателей 2019 года. «У нас очень хорошая заполняемость и хорошие доходы, цена стабильна, нет переизбытка предложения, и я думаю, что все компании работают устойчиво и стабильно», - прокомментировал он. Хотя существует неопределенность в отношении того, что произойдет с ценой на нефть и особенно с обменным курсом евро к доллару, поскольку большая часть доходов компании выражена в евро, а расходы - в долларах, если стоимость американской валюты сохранится, он ожидает, что «спрос останется стабильным». Мадрид является хабом для рейсов Air Europa в Испании, большинство из которых (75%) являются дальнемагистральными, и для их усиления компания недавно приобрела три самолета Boeing 787 Dreamliner. «Мы сделали очень серьезные инвестиции, это была большая ставка», - сказал директор. В 2022 году компания унифицировала свой флот и перешла от использования самолетов Airbus 330 и Boeing 787 Dreamliner к работе только с последними, потому что «с операционной точки зрения иметь единый флот более эффективно». Планирование этой операции заняло 10 лет, потому что опыт работы в отрасли научил компанию, что рост происходит постепенно. В качестве примера Ботелла отметил, что в настоящее время доступность самолетов на рынке «практически нулевая», и что в случае покупки самолета у Boeing сегодня, компания поставит его только в 2032 году. Новый флот будет предназначен в основном для дальнемагистральных маршрутов, но также будет использоваться для покрытия маршрута Мадрид-Тель-Авив и нового маршрута Мадрид-Стамбул, который будет запущен в мае. Еще одна новинка 2025 года - увеличение частоты полетов на нескольких маршрутах. С июня будет добавлен еще один рейс на маршрутах Медельин, Панама и Асунсьон в Мадрид, чтобы сделать их ежедневными. Пунта-Кана и Канкун будут летать в столицу Испании пять раз в неделю, а Кордова - четыре. Параллельно будет добавлена новая частота на маршруте Нью-Йорк - Мадрид (рейсы будут выполняться каждый день недели), а из Гуаякиля и Кито в Мадрид будут выполняться прямые рейсы три раза в неделю. Одним из основных направлений совершенствования деятельности компании являются технологии. Например, команда по управлению доходами работает с программным обеспечением, которое позволяет видеть «кривую заполнения» рейсов и анализировать стоимость билетов в зависимости от спроса и предложения. Также в области продаж Air Europa работает с инструментами искусственного интеллекта (ИИ) для борьбы с мошенничеством с кредитными картами. Кроме того, компания начала использовать анализ данных OptiClimb и технологию искусственного интеллекта для предоставления пилотам рекомендаций по эффективности на этапе набора высоты - самом топливозатратном этапе полета самолета. По его словам, этот инструмент позволит сэкономить около 3 200 тонн топлива в этом году. «ИИ приходит в отрасль и помогает оптимизировать задачи, которые уже выполнялись», - заключил Ботелла.