Ancap больше не будет иметь монополии на топливо в аэропортах

Исполнительная власть утвердила положение декрета, согласно которому компания Ancap больше не будет обладать монополией на продажу топлива в аэропортах. Постановление регулирует статью 321 Закона №. 19.924 (от 18 декабря 2020 г.), который устанавливает, что монополия Ancap не будет применяться ни в одном международном аэропорту только в отношении предоставления воздушных судов для коммерческих целей и с направлением в аэропорты, расположенные за пределами национальной территории. В документе говорится, что под коммерческой деятельностью "понимается исключительно перевозка пассажиров, грузов, почты и любая другая коммерческая деятельность за ценное вознаграждение, включая, но не ограничиваясь, авиатакси". Кроме того, лица, осуществляющие эту деятельность, "должны привести свою инфраструктуру, транспортные средства и оборудование в соответствие с действующими нормами и признанными надлежащими практиками безопасности, характерными для топливного сектора, предоставив информацию о процедурах и средствах, которые будут использоваться, в установленном им формате в Отдел регулирования энергетики и водных ресурсов (Ursea)". При этом технические характеристики топлива, содержащиеся в договорах соглашения, должны быть зарегистрированы в УрСЕА в течение 10 дней с момента ввоза партий топлива на таможенную территорию Уругвая, независимо от вида назначения по любому из таможенных режимов импорта. При этом устанавливается, что аккредитация на соответствие требованиям не будет подвергаться контролю со стороны Национального таможенного управления (DNA), поскольку это не входит в его компетенцию. С другой стороны, те, кто осуществляет эту деятельность с использованием топлива, не находящегося в свободном обращении, должны работать с таможенными складами, расположенными в ограниченной зоне каждого международного аэропорта Уругвая, а также с Декретом № 99 015, регламентирующим статьи режима таможенного склада.