Ancap приостанавливает поставки авиационного топлива в Карраско из-за отсутствия договоренности с профсоюзом и вступает с ним в конфликт

Компания «Анкап» и Федерация «Анкап» (Фанкап) оказались в центре нового скандала, связанного с поставками авиационного топлива. Государственная нефтяная компания приняла решение не поставлять дизельное топливо для рейсов, которые должны были выполняться из аэропорта Карраско в период с 25 октября по 11 ноября в связи с запланированными ремонтными работами в аргентинском аэропорту Эсейса, из-за отсутствия соглашения с профсоюзом. «Несмотря на планирование, проведенное компанией, и попытки наладить диалог с профсоюзом, не удалось обеспечить необходимые оперативные условия для реализации плана, в связи с чем его в конечном итоге не удастся осуществить», — указала государственная компания в своем заявлении. Как сообщила компания Ancap, а также отметил профсоюз в своём заявлении, для реализации плана был установлен ряд условий. Среди них особо выделялась возможность временного продления графика погрузки и дней работы на нефтеперерабатывающем заводе «Ла-Теха», а также наличие достаточного количества персонала для обеспечения расширенного режима работы, включая выходные дни. «В ходе переговоров профсоюз выдвинул требования, выходящие за рамки данной чрезвычайной оперативной меры, включая льготы общего характера и для секторов, не имеющих прямого отношения к требуемым дополнительным оперативным усилиям», — заявила компания. Согласно пресс-релизу Fancap, профсоюз потребовал выплаты чрезвычайных вознаграждений. «Ancap отказалась от этого, приводя аргументы, которые игнорируют саму организацию труда в некоторых сферах, и проводя различия между сотрудниками-мужчинами и сотрудницами», — отметил он и добавил: «Мы предложили различные направления, в рамках которых можно обсудить проблему нехватки персонала, проанализировать сферы, где постоянные сотрудники аутсорсинговых компаний имели бы возможность перейти на государственную службу, и сделать карьеру на государственной службе, а также продвинуться в выполнении пунктов общего соглашения от сентября 2025 года, которое Ancap по-прежнему не выполняет». Кроме того, Fancap в своём заявлении коснулась вопроса приватизации заводов в Карраско и Лагуна-дель-Саусе в 2023 году, которую она расценила как сделку, заключённую на «невыгодных условиях» и «раздающую инвестиции в подарок». «Ancap сама лишила себя возможности гарантировать цепочку поставок авиационного топлива, и сегодня это напрямую сказывается на невозможности выполнять эту задачу за пределами исключительных соглашений», — добавил он. Профсоюз заверил, что единственной задачей Ancap в ходе переговоров было обеспечение профсоюзного мира, и подчеркнул, что одной из главных проблем, с которыми сталкиваются заводы, является нехватка персонала, которую он назвал «эндемическим злом». Профсоюз расценил прекращение поставок как «серьезный шаг» и обратился к правительству с просьбой о вмешательстве.