Уругвай имеет самый дорогой бензин в регионе: что происходит с дизельным топливом и чем обусловлена такая ситуация

Уругвай имеет самые высокие цены на бензин в регионе и одни из самых высоких в мире. Дизельное топливо, занимающее чуть более низкое место в рейтинге, также входит в число самых дорогих. Налоги, расходы на дистрибуцию и комиссии автозаправочных станций являются основными причинами такой ситуации, поскольку на самом деле топливо, поступающее с завода Ancap, стоит почти в два раза дешевле. В начале февраля, когда курс доллара был ниже 40 песо, в отчете компании SEG Ingeniería цена бензина составляла 2,019 доллара (за первые два месяца года Super 95 стоит 77,79 песо за литр, а Premium 97 — 80,30 песо за литр). Ближайшей страной на континенте, согласно рейтингу SEG, является Мексика, где бензин стоит 1,485 доллара за литр. Следующей в списке идет Чили с 1,395 доллара. Замыкает рейтинг Венесуэла с 0,035 доллара. Что касается соседних с Уругваем стран, то Аргентина занимает второе место с ценой 1,193 доллара США, а Бразилия — третье с ценой 1,174 доллара США. SEG Ingeniería также использует данные, подготовленные международной компанией Global Petrol Prices, для составления мирового рейтинга, который возглавляет Гонконг с ценой бензина 3,742 доллара США за литр. Нидерланды, Израиль, Дания, Швейцария, Финляндия, Германия и Греция — вот некоторые из стран, которые превосходят Уругвай по цене. Немного ниже находится Франция, где бензин продается по цене 1,986 доллара США. Ситуация с дизельным топливом обстоит иначе. Уругвай занимает третье место в рейтинге цен в Латинской Америке с 1,269 доллара за литр (50-S продается по 49,77 песо, а 10-S — по 56,77 песо). Мексика лидирует с 1,520 доллара, а Боливия следует за ней с 1,420 доллара. Венесуэла также входит в этот список. По этому виду топлива Уругвай даже не входит в число самых дорогих стран в мировом рейтинге, который также возглавляет Гонконг с 3,676 доллара США. Эрнесто Элентер, инженер и партнер SEG Ingeniería, объяснил El País, что «в контексте Латинской Америки Уругвай имеет очень дорогой бензин, более двух долларов, и значительно опережает следующую по цене страну, Мексику», и «в случае с дизельным топливом ситуация не сильно отличается от других стран региона». Если выразить это в процентах, бензин в Уругвае примерно на «70 % дороже, чем в среднем по региону », а «дизельное топливо — на 15 % ». «Вопрос цен на энергоносители всегда сложно анализировать, потому что здесь сходятся многие факторы », — сказал Элентер, но затем добавил: «Налоговая политика играет очень большую роль. В случае бензина, если посмотреть на структуру затрат, сколько стоит литр бензина на заправке, около 78 песо, то почти 36 песо составляют прямые налоги, то есть 46% от цены бензина — это прямые налоги, которые взимает Ancap, но они поступают в Государственную казну, это доходы для государства». Кроме того, есть еще два фактора, такие как расходы на дистрибуцию и комиссия автозаправочных станций, которые, по данным Элентера, составляют 15% от конечной цены продажи. «Дело не столько в том, что Ancap продает продукт по очень высокой цене, сколько в том, что в результате, с учетом налогов, расходов на дистрибуцию и затрат автозаправочных станций, цена более чем удваивается», — заключил специалист. С другой стороны, он считает, что «в случае с дизельным топливом налоги гораздо более умеренные». За каждый проданный литр «три песо идут напрямую в трастовый фонд», предназначенный для снижения стоимости общественного транспорта и его развития. Общие налоги составляют 24%, а расходы на дистрибуцию и комиссии заправочных станций — еще 24%, сказал Элентер. «В свою очередь, около половины объясняется налогами, расходами на распределение и заправочными станциями», — добавил он. Разница в налогообложении между этими двумя видами топлива заключается в том, что бензин облагается специальным внутренним налогом (Imesi), а дизельное топливо — налогом на добавленную стоимость (НДС). Чтобы компенсировать разницу в ценах с Бразилией и Аргентиной, правительство ввело скидки на Imesi для бензина в приграничных районах. Партнер SEG Ingeniería указал, что в 2025 году цены как на бензин, так и на дизельное топливо в Уругвае снизились, но не так сильно, как цена барреля нефти, которая является основным компонентом, используемым в производстве. Параллельно с этим снизились продажи автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе, в то время как продажи электромобилей выросли, но на данный момент «не наблюдается снижения продаж топлива».