Бизнесмены предлагают перерабатывающий завод, чтобы разблокировать импорт шин после нескольких месяцев конфликта

С 2015 года те, кто импортирует шины, обязаны собирать и придавать надлежащее назначение тем изделиям, которые приходят в негодность. Если у них нет плана по утилизации отходов, они не могут ввозить их в страну, и эта ситуация вызывает гнев и озабоченность у представителей деловых кругов. Проблемы продолжаются уже несколько месяцев и усугубились после пожара на заводе по переработке отходов во Флориде. Есть бизнесмены, которые уже закупили товары, но не могут ввезти их в страну, а есть и те, кто прекратил свои инвестиции и больше не заказывает продукцию. Они ждут, когда Министерство охраны окружающей среды даст разрешение на эксплуатацию завода по переработке отходов, в который предполагается вложить почти 1 000 000 долларов США, и когда будет реализован новый план по утилизации отходов после того, как в декабре Министерство охраны окружающей среды приостановило действие предыдущего плана. План, действие которого было приостановлено, продвигался Уругвайской палатой шинных дилеров (Ceconeu), но он не единственный существующий. Другой, от Cámara de Importadores de Neumáticos del Uruguay, однако, имеет "очень дорогую" стоимость в 8 000 долларов США, сказала руководитель Ceconeu, Лурдес Карбахал, комитету по окружающей среде депутатов. По ее словам, они столкнулись с "ситуацией угрозы, отмены бизнеса и потери рабочих мест". Он также заверил, что до этого выступления в комитете они были "очень осторожны" и "никогда" не выходили, чтобы "что-то сказать". Но теперь они считают, что пришло время поговорить, потому что "слишком многое находится под угрозой". Директор компании Fubenil S.A. Карина Сильва-и-Феррер рассказала El País, что у некоторых коллег-импортеров "возникли проблемы" с присоединением к другому плану, к которому они прибегли, поскольку Министерство окружающей среды еще не утвердило новый план Ceconeu. Бизнесвумен отметила, что они находятся в "критической" ситуации. В качестве примера она сообщила, что есть импортер, который "в данный момент не может ввезти в страну товары на сумму около 3000 долларов США", и добавила, что в случае с компанией, которой она руководит, четыре контейнера с шинами прибудут в эти дни, и еще больше прибудет в ближайшие недели, но они останутся в порту из-за отсутствия плана. План Секоне подразумевает, что работы по строительству нового завода и системы сбора отработанных шин будут выполняться компанией Teyma. Менеджер по развитию бизнеса этой компании Луис Орта объяснил El País, что завод будет находиться в Эмпальме Ольмос. По его словам, каучук, который будет извлекаться из шин, можно будет использовать в различных целях, например, для изготовления напольных покрытий для спортивных сооружений или площадей, или тормозных колодок для автомобилей, добавив, что идея заключается в создании "продукта, имеющего коммерческую ценность в Уругвае и регионе". Предложение уже находится в орбите Министерства охраны окружающей среды, документация уже представлена, и мы ждем, что Министерство "определит", - сказал Орта, напомнив, что "обычно перед выдачей разрешения может быть запрошена дополнительная информация". По замыслу компании, она должна приступить к работе в первой половине этого года. Хотя оборудование для переработки шин уже есть, "несомненно", им придется "инвестировать в оборудование".