«Серьезные сомнения» контр-адмирала по поводу позиции правительства в отношении Кардамы за несколько месяцев до того, как выяснилось, что гарантия была ложной

В этот понедельник вновь собралась двухпалатная комиссия, расследующая сделку по закупке океанских патрульных судов (OPV), о которой было принято решение предыдущим правительством, но которая в итоге не была реализована после того, как нынешняя администрация решила в одностороннем порядке расторгнуть контракт с верфью «Кардама». На заседании, как и каждую неделю, выступили два контр-адмирала, которые также участвовали в заседании Совета адмиралов ВМС (состоявшемся 26 мая), на котором было принято решение (большинством голосов) отдать предпочтение компании из Виго перед другими представленными вариантами. Трое из семи контр-адмиралов, участвовавших в этой встрече, проголосовали за Cardama, трое воздержались, а Густаво Муссо — в то время занимавший должность начальника Генерального штаба ВМС — предложил в качестве лучшего варианта Gondán, другую верфь испанского происхождения. Теперь настала очередь контр-адмиралов Марио Вискай и Хосе Руиса, после того как семь дней назад выступили Эктор Маглиокка и Густаво Лучиани, а до них — Муссо. Согласно стенографической записи, Вискай заявил, что из представленных вариантов Cotemar казалась ему лучшей с технической точки зрения. «Это была верфь, которая вела строительство и недавно спустила на воду суда с аналогичными характеристиками», — заявил он. Что касается второго варианта, он отметил, что «Kership обладала очень длительным и проверенным опытом в строительстве». По этим причинам Cardama не вошла в число его предпочтений. Тем не менее, как и другие контр-адмиралы, он утверждал, что его голос носил исключительно рекомендательный характер для тогдашнего главнокомандующего ВМС Хорхе Вильсона, на чью компетенцию входило принятие окончательного решения. На вопрос депутата Фернандо Амадо о том, считал ли он, что Кардама из-за своей «абсолютной неопытности в строительстве судов такого типа» мог оказаться неспособным выполнить эту работу, Вискай ответил: «Нет, не думаю. Все претенденты были квалифицированными, просто мой голос отдал другим верфям». В любом случае, в отличие от заявления Маглиокки о том, что одним из факторов, которые он учитывал при выборе «Кардамы», был экономический, контр-адмирал пояснил, что ограничился лишь «голосованием за технические характеристики судна», как, по их словам, поступили и другие, например, Лучиани. «Я не смотрел, сколько это будет стоить, потому что платить не я, а все мы, вся страна. Поэтому, поскольку мы уже двадцать лет пытаемся приобрести корабли, я проголосовал за лучшие условия», — обосновал свою позицию Вискай. Однако перед тем, как закончить, контр-адмирал рассказал анекдот, который он счел уместным в связи со своими отношениями с Марио Кардамой. «В тот день, когда Кардама пришел подписывать контракт, который так и не был подписан, а был подписан несколько дней спустя, когда он пошел в ВМС, я сказал ему: «Послушайте, я за вас не голосовал, но теперь я ваш самый преданный поклонник. Мне нужен корабль». «Я не требую, чтобы вы не достраивали его и чтобы не было денег. Мне деньги не нужны. Мне нужен корабль». То есть, всё так просто», — рассказал он. Затем настала очередь Руиса — нынешнего начальника Генерального штаба ВМС, — который, как напомнил депутат-националист Габриэль Джаноли, был назначен бывшим командующим Уилсоном «руководителем проекта по строительству OPV» в декабре 2024 года, когда он занимал должность генерального директора Materia Naval. Офицер — который 22 апреля был наказан министром Сандрой Лазо 15 днями ареста строгого режима вместе с бывшим главнокомандующим Уилсоном и контр-адмиралами Марсело да Сильва и Мигелем де Соуза — рассказал, среди прочих деталей процесса, что 11 апреля он принял в своем кабинете Марио Кардаму и Херардо Морейру (посредника верфи в Уругвае), которые передали ему заверенную апостилем мастер-планку, и что впоследствии предприниматель проводил встречи с представителями Министерства обороны, в которых он не участвовал и о которых узнал из прессы. В своих показаниях Руис указал, что со времени смены правительства его основным собеседником по делу Кардамы был не Лазо, а Дамиан Рохас и Даниэль Марсилья — в настоящее время прикомандированные к министру, хотя на момент составления отчета, на котором Лазо основывался при вынесении санкции, они не имели формальной связи с министерством. По его словам, именно после этих переговоров у него начали возникать сомнения относительно желания продолжать проект, в то время как компания, в свою очередь, требовала направить своих представителей для контроля за ходом строительства, как это было предусмотрено договором. На заседании напомнили, что после встречи с министром и ее советниками 9 мая Руис оставил письменное заявление в меморандуме о том, что у него есть «серьезные сомнения» относительно намерений министерства продолжать договор, за пять месяцев до того, как выяснилось, что гарантия добросовестного исполнения, представленная верфью, была поддельной. В связи с этим депутат Пабло Абдала зачитал некоторые цитаты из текста, написанного контр-адмиралом. «Вы в том меморандуме, где сообщаете о результатах встречи 9-го числа ответственному за ведение дел Командования, говорите, что министр называет проект OPV «унаследованным». Вы говорите дословно: «Что касается продолжения проекта, на данный момент не принято никакого политического решения. В случае продолжения будет оцениваться, как продолжить контроль над ним, и нет политического определения относительно продолжения проекта», — воспроизвел депутат от партии «Бланко» отчет, составленный Руисом, когда он занимал должность генерального директора Materia Naval. Месяцем ранее, в начале апреля, правительство отдало распоряжение отменить командировку двух офицеров, которые должны были осуществлять надзор, сообщил представитель ВМС. Узнав о заявлении Марио Кардамы о том, что он не намерен явиться на заседание специальной комиссии, о чем сообщил сенатор Хосе Луис Фалеро, члены законодательного органа выразили свою озабоченность и решили настоять на том, чтобы директор соответствующей верфи изложил свою версию событий в ходе расследования. В связи с этим было составлено письмо с настоятельным призывом к предпринимателю явиться «лично или в виртуальном формате», после того как он отказался это сделать, хотя и выразил готовность принимать и отвечать на вопросы в письменной форме.