EFE, La Nación (GDA) Буэнос-Айрес После 24-часовой забастовки работников государственной авиакомпании Aerolíneas Argentinas, продолжавшейся до полудня вчера, в субботу, с требованием повышения зарплаты, которая затронула более 300 рейсов и около 37 000 пассажиров, правительство Хавьера Милея подтвердило, что не может предоставить им повышение зарплаты и намерение приватизировать компанию. Позиция правительства заключается в эффективном управлении компанией, а не в повышении зарплат за счет налогоплательщиков», и „отсюда твердость правительства в переговорах о зарплате“, - заявил министр по вопросам дерегулирования и преобразований Федерико Штурценеггер радиостанции „Митре“. Министр подтвердил, что «увеличение, которое может предоставить правительство, составляет 0%, потому что пока компания не получит прибыль (...), она не может прийти к налогоплательщику, чтобы попросить больше ресурсов». Это была самая продолжительная забастовка с начала борьбы между профсоюзами и администрацией Милея. Большинство из 300 затронутых рейсов были выполнены в Аэропарке. Завтра, в понедельник, вступает в силу постановление правительства о существенном характере авиационной службы. Забастовка продолжалась с полудня пятницы до 12 часов дня вчерашнего дня, когда пилоты и авиационные работники из Ассоциации пилотов авиакомпаний (APLA) и Аргентинской ассоциации пилотов авиакомпаний (AAA) возглавили забастовку в Аэропарке и Эзейзеизе. Хотя профсоюзы по-прежнему требуют повышения зарплаты как минимум на 25%, либертарианская администрация изначально предлагала 11%, намереваясь на фоне этого приватизировать компанию, несмотря на то, что это еще не было санкционировано Конгрессом. К забастовке присоединилась и компания Intercargo, предоставляющая услуги трапа, поэтому пострадали пассажиры, купившие билеты у бюджетных авиакомпаний Flybondi или JetSmart. По оценкам, экономические последствия будут значительными, учитывая, что конфликт так и не был урегулирован. Газета La Nación сообщила, что в настоящее время разрабатывается схема нормализации работы всех авиакомпаний после окончания выходных. Между тем, источники в Aerolínes Argentinas сообщили, что экономический ущерб от забастовки превысит 2,5 миллиона долларов из-за потери продаж, штрафов, компенсаций, гостиниц, трансферов, питания и сопутствующих расходов. В разгар забастовки Палата авиакомпаний Аргентины (Jurca) выпустила заявление, в котором выразила свою «озабоченность» количеством рейсов, пострадавших от остановки перрона в Аэропарке и Эзейзе. «Они только угрожают развитию и эволюции индустрии авиаперевозок, одной из главных движущих сил экономики страны, которая обеспечивает национальное и международное сообщение и грузовые перевозки», - говорится в заявлении. В этой связи он предупредил о «необоснованности» мер, которые затрагивают тысячи пассажиров. В начале вчерашнего дня, в субботу, в Аэропарке были совершенно пустые сектора Aerolíneas Argentinas. Стойки, которые в обычной ситуации были бы полны пассажиров и активности, молчали, в то время как экраны сообщали о ситуации с профсоюзным конфликтом. Отсутствие движения дополнялось спокойствием в коридорах, где сотрудники ожидали разрешения конфликта. В секторе интернатов работники по-прежнему сидели на своих местах, под плакатами, объявляющими о продолжении забастовки. Тишина была ощутимой, в отличие от обычной суеты. Профсоюзы утверждают, что после девальвации и фискальной корректировки, проведенной либертарианской администрацией в декабре, они потеряли 75 % своей покупательной способности. Правительство нагнетает обстановку при каждом удобном случае: оно понизило годовые билеты пилотов [с представительского до эконом-класса] и уже уволило трех командиров. Правительство объявило, что существенность авиационной отрасли, которая вступит в силу с завтрашнего понедельника, должна гарантировать не менее 50 % обслуживания во время профсоюзной забастовки, о которой также должно быть объявлено не менее чем за пять дней.