Более восьми из десяти уругвайцев согласны с введением трамвая из Сьюдад-Вьехи в Эль-Пинар

В связи с возможностью строительства трамвая от Эль-Пинара до площади Независимости с 33 остановками на главных проспектах Канелонес и Монтевидео было проведено исследование с целью выяснить мнение уругвайцев. Результаты отчета, подготовленного компанией Equipos Consultores и попавшего в распоряжение El País, свидетельствуют как о положительном отношении к этой идее, так и о том, что сделало бы проект менее привлекательным. Предложение о строительстве трамвая - частная инициатива консорциума 3 Eses, состоящего из компаний Stadler, Saceem и Stiler, - «широко известно» среди населения. Также было установлено, что более восьми человек из десяти согласны с возможностью его строительства, а «главным фактором привлекательности» будет «скорость перевозки людей, в то время как главным препятствием будет слишком высокая цена». Протяженность маршрута трамвая составит 35 километров, работы, по предварительным оценкам, займут около трех лет, а инвестиции составят 521 миллион долларов США. Его реализация повлечет за собой полное изменение транспортной системы города, особенно в связи с реорганизацией автобусных маршрутов и сокращением пространства в некоторых районах для движения транспортных средств по главным артериям столицы - проспектам 18 де Хулио, Италии и Джаннаттазио. В разбивке по возрастным группам наибольшее одобрение проекта трамвая-железнодорожного транспорта наблюдается среди людей в возрасте от 30 до 49 лет (90%). За ней с 85% поддержки следует возрастная группа 50-64 года. С другой стороны, практически нет разницы в уровне одобрения, если делать различия по голосованию на последних президентских выборах, поскольку 83 % тех, кто выбрал националиста Луиса Лакалье Поу, согласны с этим, а среди тех, кто проголосовал за проалеманский фронт Даниэля Мартинеса, этот показатель составляет 82 %. Отчет Equipos Consultores, в свою очередь, показал, что более половины населения (55%) упомянули о проекте трамвая, когда их спросили, слышали ли они о каком-либо предложении от правительства страны или департамента по улучшению транспортного сообщения между прибрежным городом и Монтевидео. Еще 41 % не слышали об идеях по этому вопросу, а 4 % ответили, что это другие инициативы. Однако уровень осведомленности повысился, когда вопрос был задан непосредственно о трамвае: 78 % респондентов знали о существовании проекта, из них 24 % имели четкое представление, а 54 % - не очень. Из оставшихся 20 % не знали о предложении, а 2 % выбрали вариант «не знаю, нет ответа». С другой стороны, компания Equipos Consultores обнаружила, что ни один из признаков, используемых столичной общественностью для оценки столичной транспортной системы, «сам по себе не имеет большинства или решающего веса». Он продолжил: «В любом случае, пунктуальность, цена и скорость транспорта несколько выделяются в первом ряду наиболее ценимых атрибутов. На втором месте - время ожидания на остановке и чистота транспортного средства». Кроме того, консалтинговая компания пояснила, что «эти рейтинги не являются однородными для всего населения», и пояснила: «Скорость и пунктуальность более значимы для людей с более высоким уровнем образования и дохода, в то время как цена билета выделяется среди более низких социально-экономических слоев. Чистота транспортного средства более высоко ценится среди людей старше 65 лет».