Большие новости» с „будущими возможностями“, которые правительство видит для Уругвая после перемен в Бразилии

По материалам EFE Банк развития Латинской Америки и Карибского бассейна CAF, членом которого является Уругвай, подчеркнул, что нынешний контекст благоприятен для «усиления» региональной интеграции за счет более активного использования водных путей Южной Америки, в том числе и того, в который входит Уругвай. Об этом заявил агентству EFE в рамках Южноамериканского речного форума менеджер по физической инфраструктуре и цифровой трансформации CAF Антонио Сильвейра, который подчеркнул, что водные пути являются «ключевыми многонациональными активами» для развития торговли и региональных связей. «Сегодня у нас есть прекрасная возможность расширить использование водных путей, которые могут стать не только естественным маршрутом для транспортировки, но и очень важной логистической альтернативой, а также минимизировать выбросы парниковых газов», - сказал бразилец. Форум, организованный совместно CAF и Институтом регионального развития Росарио (Аргентина), является частью важной серии встреч, сказал он, добавив, что нынешний форум - это «очень важный момент», позволяющий «использовать» развитие и региональную интеграцию, которые банк помогает продвигать. «Все страны сейчас обеспокоены глобальным положением Латинской Америки, мы находимся в новом мире с точки зрения многополярности, партнерства с Азией, с Соединенными Штатами, это очень динамичный мир, и это требует от региона способности вести переговоры, а также предоставлять свои товары и услуги», - подчеркнул он. Заместитель министра транспорта и общественных работ Уругвая Хуан Хосе Олаизола, как и руководитель CAF, заявил, что приветствует обмен идеями и развитие форума в ключевой момент для речного транспорта Южной Америки. «Бразилия, которая исторически доставляла свою продукцию через океанские порты, сегодня испытывает потребность в доставке огромных объемов железа из района Корумба и из района Мату-Гросу-Сур и начинает использовать водные пути. Это отличная новость для стран-участниц соглашения, в которое мы входим», - утверждает он. Олаизола напомнил, что на побережье Уругвая реализуются три частных портовых проекта, которые, по его словам, «нацелены на привлечение грузов из Бразилии и Парагвая», чтобы уругвайские порты «могли обеспечить надлежащий сервис для выхода этой продукции». «На уругвайском уровне мы имеем важное развитие и очень интересные возможности на будущее. Мы должны продолжать работать, чтобы иметь возможность реализовать эти проекты», - подтвердил он. На мероприятии директор по координации комиссий, связанных с бассейном реки Плейт, Министерства иностранных дел Аргентины Николас Ребок подчеркнул, что для его страны система водных путей является ключевой, так как 80% экспортируемой продукции идет через водный путь Парагвай-Парана. Однако, по словам Ребока, в условиях экономического спада необходимо «дополнить другие виды транспорта», взяв на себя обязательства по строительству биоокеанических коридоров и автодорожных мостов.