Как повлияло возобновление внутренних авиаперелетов в Уругвае: рост туризма, другие последствия и планируемое увеличение частоты рейсов

8 октября авиасообщение между Монтевидео и Сальто отметило свой первый год с момента возобновления Paranair внутренних рейсов в Уругвае. На рынке, где более десяти лет не было внутренних авиамаршрутов, это сообщение не только укрепило свои позиции, но и изменило динамику развития термального туризма, деловой активности и региональной транспортной доступности. По этому поводу El País поговорил с мэром Сальто Карлосом Альбису, генеральным директором Paranair Хайме Кассола и директором отеля Altos del Arapey Хуаном Бартесаги. Мэр Сальто напомнил, что стремление восстановить авиасообщение началось задолго до начала полетов. «Еще в 2020 году, когда выбирались аэропорты в глубине страны, мы встретились с президентом (Луисом) Лакалле (Поу) и (секретарем президента) Альваро Дельгадо, чтобы сказать им, как важно, чтобы в Сальто был аэропорт», — отметил он. Он подчеркнул, что здание и взлетно-посадочная полоса выглядят «великолепно» после реконструкции, проведенной Aeropuertos Uruguay, и что приход Paranair подтвердил ожидания спроса. «Мы считаем, что это правильное решение; сегодня цифры подтверждают, что это было необходимо и что был спрос со стороны жителей Сальто и региона», — сказал он. Мэр подчеркнул, что маршрут оказал влияние на различные категории пользователей: «Специалисты, предприниматели и преподаватели, которые читают лекции в Университете Ла-Рапонта (UdelaR) или Католическом университете, летают в Сальто на самолете, а предприниматели из Монтевидео приезжают на несколько дней, чтобы поработать в департаменте». Однако наибольший скачок был зафиксирован в сфере туризма. «Когда появился третий рейс по воскресеньям, я сказал (руководителям Paranair): «Вам будет мало». Потому что приезжают все туристы. Они прилетают в четверг вечером и улетают в воскресенье днем», — сказал он. По его словам, «в воскресенье самолет летит практически полным», что также активизировало деятельность в четверг. Стоит отметить, что Paranair имела два рейса Монтевидео-Сальто по вторникам и четвергам, но с 21 сентября добавила еще один рейс, по воскресеньям. «Отели имеют микроавтобусы, ожидающие туристов, чтобы отвезти их в Дайман и Арапей; в целом туроператоры довольны», — сказал Альбису. Что касается инфраструктуры, Альбису заверил, что аэропорт готов к росту. «Это бутиковый аэропорт, очень современный, с хорошей разметкой и грузоподъемностью», — сказал он. В этом смысле он отметил, что вся новая инфраструктура аэропорта открывает более широкие перспективы. «Мы находимся в логистическом центре, где поступают грузы из Парагвая и производятся цитрусовые, овощи и овцы; необходимо начать изучать возможности использования аэропорта также с точки зрения экспорта», — отметил Альбису. Со своей стороны, Кассола подчеркнул, что за год работы маршрут «показал очень хорошие результаты». Генеральный директор авиакомпании пояснил, что в авиации существует обычный период созревания, необходимый для того, чтобы новый маршрут достиг стабильного уровня популярности. Однако в данном случае «период зрелости был относительно небольшим», поскольку «публика быстро приняла его». Он также упомянул некоторые важные данные, достигнутые в течение первого года работы: средняя загрузка рейсов составила 65%, а количество перевезенных пассажиров превысило 5500. Кроме того, он указал, что в месяцы с наибольшей загрузкой пассажиров (октябрь, ноябрь и декабрь 2024 года и январь этого года) была достигнута 75% загрузка, в то время как в месяцы с наименьшей загрузкой (март, май и июнь этого года) была достигнута 45% загрузка. Кассола заявил, что эти результаты «очень высоки для внутреннего маршрута в стране, которая в течение 12 или 14 лет не имела внутренних рейсов». Ранее рейсы выполнялись из Монтевидео в Сальто и Риверу авиакомпанией BQB, ныне несуществующей авиакомпанией Хуана Карлоса Лопеса Мены. Теперь Paranair, которая на этой неделе открыла рейс Монтевидео-Ривера, приняла решение увеличить частоту рейсов в Сальто. «Мы планировали добавить третью частоту полетов во второй год, но маршрут созрел гораздо раньше, и мы поняли, что рынок нуждается в этом воскресном рейсе», — пояснил он. Эффект был незамедлительным: «Эта третья частота полетов увеличила коэффициенты двух других». Что касается 2026 года, Кассола сообщил, что в первом квартале будет объявлено о четвертой частоте полетов в Сальто. Между тем, директор отеля Altos del Arapey сказал, что маршрут Paranair изменил динамику термального туризма и что в этом плане открытие аэропорта было «фундаментальным». Он также отметил, что новое воскресное рейс положительно повлияло на прибытие туристов в отель. «С точки зрения отеля это просто великолепно, так как для гостей, которые уезжают с четверга по воскресенье, это идеальный вариант», — сказал он. Рейс также позволил предлагать более полные туристические пакеты. «Возможность добавить еще один способ добраться до места назначения значительно приближает нас, мы составили целый пакет, основанный на прилете и вылете из аэропорта», — пояснил он. В будущем отель делает ставку на бразильский рынок: «Традиционно термальные источники были аргентинскими и уругвайскими; бразильские были маргинальными. Мы делаем серьезную ставку на то, чтобы сбалансировать эту трехногую конструкцию», — сказал он. Даже стало заметно прибытие международных туристов, которые раньше путешествовали только по югу страны. «Мы видим, что иностранцы — европейцы, американцы, чилийцы, парагвайцы — больше не ограничиваются только Пунта-дель-Эсте; благодаря рейсу они могут познакомиться с севером страны», — добавил он. «Для нас это было просто потрясающе. Мы поддерживаем авиакомпанию всем, чем можем, потому что она нам очень помогает, и было бы идеально увеличить частоту рейсов и добавить соединения с Бразилией, Буэнос-Айресом или городами внутренних районов Аргентины», — заключил он.