Бывший президент Unasev выступил в защиту радаров и сказал, что сказанное да Силвой "весьма прискорбно".

Бывший президент Национального подразделения по безопасности дорожного движения (Unasev) Херардо Барриос выразил в среду сожаление, что "в центре дискуссии" о дорожном движении находятся "радары - да, радары - нет", поскольку, по его мнению, "что нужно обсуждать", так это то, как выработать адекватную политику для "снижения количества травм". "25 000 травм в год - это жалко, мы не можем с этим мириться. Как и те 430 человек, которые погибли за последний год", - сказал он в интервью программе Otra Mañana ("Радио Ориенталь"). В этом смысле, по его словам, "никто из тех, кто располагает данными" о дорожно-транспортных происшествиях, не может аргументировать преимущества снижения скорости при установке радаров, хотя он признал, что есть люди, "которые считают, что если они употребляют алкоголь, то хорошо водят машину" или что "если они превышают скорость и проезжают не знаю сколько тысяч километров, то они становятся экспертами и могут делать на дорогах все, что хотят". В качестве примера Барриос привел ситуацию на приморском курорте Сан-Луис, где на межбальнеарной трассе были установлены радары, и количество "наездов на пешеходов" и "столкновений" между транспортными средствами "снизилось до нуля", что представляет собой "фундаментальный прогресс в сохранении жизни людей". По его словам, то же самое произошло в Монтевидео, где "количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 60% или 70%" в тех местах, где были установлены радары. Отвечая на вопрос о задержках, которые могут возникнуть, например, на Межбальнеарской трассе в результате снижения скорости в зоне действия радара, он сказал, что "не все должно делаться с учетом интересов автомобилистов", поскольку "на дороге много людей, и много людей без автомобиля". Он попросил вспомнить, например, людей, которые "стараются как можно лучше перейти дорогу" в местах, где нет светофоров. По этой причине, отметил он, на дороге "в пробке стоит не только автомобилист, но и семья с детьми на велосипеде, которые вынуждены переходить дорогу, чтобы попасть на пляж". По его мнению, необходимо "замедлить и стимулировать пешеходный поток, и одним из очень полезных способов является установка большего количества светофоров". Что касается штрафов, то, по мнению Барриоса, "они должны быть доступными", т.е. "они не могут быть такой величины, чтобы потерять даже возможность владения автомобилем". Бывшего президента Unasev также спросили о комментариях сенатора от Национальной партии Себастьяна Да Силвы, который сказал: "У меня нет морального права говорить о максимальной скорости, потому что, поскольку я проезжаю много километров, я обычно превышаю эту скорость". В ответ Барриос заявил, что считает приговор лидеру "весьма прискорбным". "Законодатель часто обозначает мнение тех, кто за него голосовал", - сказал он и предупредил, что аргументы Да Силвы "не встают" на сторону "изменения поведения на дорогах общего пользования". "Сосуществование предполагает сосуществование с теми, кто ездит на машине, и теми, кто ходит пешком, и теми, кто ездит на велосипеде, и теми, кто ездит на мотоциклах. А нарушение правил противоречит спасению жизней", - сказал он.