Один призыв — несколько направлений: как действуют уличные гонки и какие меры принимают IMM и полиция для их пресечения

В приглашении, разосланном в четверг вечером, в качестве места встречи указывался район пересечения проспекта Инструксьонес и улицы Мендоса. Полиция знала об этом и направила туда своих сотрудников. Когда участники заметили их присутствие, они начали расходиться. Однако встреча на этом не закончилась, и участники направились к карьерам в парке Родо. Информация о новых местах встречи распространялась из уст в уста и через группы в WhatsApp. Участники избегают публиковать в Facebook информацию о том, куда они перемещаются, когда появляется полиция. Мотоциклы и автомобили разъехались по разным точкам Монтевидео. В карьерах, после 01:00 в пятницу, находилось более 200 транспортных средств, когда началась стрельба, в результате которой был убит 12-летний мальчик, а ещё пять человек получили ранения. Один патрульный, увидев масштабы скопления людей, вызвал подкрепление. Пока другие патрульные машины направлялись в этот район, в службу 911 поступали звонки о скоплении людей и выстрелах. Прибытие полиции и перестрелка произошли практически одновременно. Основная версия гласит, что нападавшие воспользовались скоплением людей, чтобы вычислить свои цели и осуществить месть в рамках конфликта между преступными группировками Вилья-Эспаньола. На данный момент задержанных нет, и следователи проводят экспертизу собранных улик и анализируют записи с камер наблюдения. Такая динамика создает трудности для властей. Когда в ходе операции блокируется выбранное место, скопление людей не рассеивается, а перемещается в другое место. За неделю до нападения карьеры были огорожены, поскольку поступила информация о том, что группы соберутся именно там. В ночь убийства первая точка была зафиксирована на пересечении улиц Инструксьонес и Мендоса. Специальная рабочая группа, состоящая из представителей Главного управления полиции Монтевидео и муниципалитета, уже вела работу до этого. После убийства оба ведомства приняли решение усилить координацию. Мэр Марио Бергара находится в командировке, но в его графике запланирована встреча с новым начальником полиции Альфредо Клавихо. На этот вторник также запланировано рабочее совещание между Управлением полиции и муниципалитетом. Полиция представит предложения по карьерам, в том числе по усилению освещения, установке новых камер и созданию ограждений, что позволит штрафовать автомобили, припаркованные в непредназначенных для этого местах. Бергара заверил, что за последний год в Монтевидео было проведено более 260 операций по борьбе с уличными гонками, 63 из которых — в карьерах. Однако он признал, что в ранние утренние часы в день нападения в этом месте не проводилось никакой специальной операции. По данным Министерства внутренних дел, в период с 13 января по 16 июля только Управление дорожного движения Монтевидео выписало более 8 400 штрафов и конфисковало 2 824 мотоцикла. На национальном уровне в рамках операции «Нандубай» с 12 января по 26 июля было проверено 130 625 транспортных средств. Было изъято 12 632 мотоцикла и ещё 144 транспортных средства, а также выписано 29 750 штрафов. Кроме того, было задержано 186 человек и изъято шесть единиц оружия. Несколько дней назад Департаментский совет утвердил новый нормативный акт муниципалитета, направленный на борьбу с уличными гонками. Главное изменение заключается в том, что конфискованные транспортные средства будут храниться не менее 90 дней на муниципальных штрафных стоянках. Чтобы забрать их, владельцы должны урегулировать свое положение и оплатить всю задолженность. До сих пор они могли явиться через три дня после конфискации, подписать соглашение, внести первый взнос и забрать транспортное средство. Директор департамента транспорта Герман Бенитес пояснил , что речь идет о «мере, направленной на повышение эффективности контроля, чтобы мотоцикл, снятый с улицы, не появлялся там снова через 72 часа». Параллельно с этим Национальное управление по безопасности дорожного движения (Unasev) стремится к применению Закона о правонарушениях к нарушениям правил дорожного движения. Закон предусматривает наказание в виде от семи до 30 дней общественных работ для тех, кто участвует в уличных гонках. Председатель Unasev Марсело Метедиера стремится создать суд по делам о правонарушениях для рассмотрения дорожно-транспортных правонарушений. Муниципалитеты Монтевидео, Канелонес и Мальдонадо предложили «помещение». Прокурор суда Моника Ферреро сообщила, что если Unasev получит кадровые ресурсы за пределами бюджета прокуратуры, сотрудники смогут посвятить себя этой задаче «на 100%». «Так что сейчас мы обсуждаем этот вопрос в рамках отчётности, и понимаем, что это будет нелегко», — подытожил Метедиера. Уличные гонки также вызывают беспокойство в Пунта-дель-Эсте. Эктор, житель этого района, рассказал , что между остановками № 16 и № 25 на улице Манса регулярно происходят подобные инциденты. По его словам, по четвергам и пятницам это происходит «неизменно». Мотоциклы и автомобили собираются с 22:00 до 5:00, сопровождая это музыкой, употреблением алкоголя и создавая шум, мешающий окружающим. «Спать невозможно», — заявил он. Житель отметил, что некоторые мотоциклисты ездят на заднем колесе, а участники этих сборов уклоняются от проверок. «Они сворачивают прямо на глазах у сотрудников или ждут, пока те уйдут, чтобы вернуться», — сказал он. Он также сообщил, что на инспекторов нападали. Жители провели обсуждение, чтобы определить, какие меры можно принять. Эктор признал, что к ним прислушиваются полиция и администрация города, хотя они считают, что властям не удаётся сдержать это явление. «Неправильно используемые мотоциклы или автомобили — это оружие», — предупредил он и отметил, что «ситуация вызывает страх». «Если так будет продолжаться, пострадают все жители Пунта-дель-Эсте», — заключил он.