Новые проекты Ancap и UTE в сфере электромобильности и предстоящие «многомиллионные» инвестиции

С целью укрепления совместной работы в сфере электромобильности компании Ancap и UTE намерены расширить сеть зарядных станций за счет установки от пяти до восьми новых зарядных пунктов на юге страны. Президент Ancap Сесилия Сан-Роман в ходе своего выступления на мероприятии «Línea de Encuentro», организованном организацией «Somos Uruguay», сообщила, что подписано 14 предварительных договоров с различными концессионерами. В свою очередь, президент UTE Андреа Кабрера заявила, что компания планирует расширить установку солнечных батарей, чтобы к концу пятилетия достичь 500 мегаватт установленной солнечной мощности. Одной из главных задач UTE на этот год является строительство третьего энергетического коридора напряжением 500 киловольт (единица измерения общей мощности), который соединит энергетические мощности центра и севера страны с южной и прибрежной зонами. «Нам не хватает энергии надлежащего качества и в достаточном количестве на юге страны, где ожидается активное развитие проектов», — сказала Кабрера во время своего выступления, имея в виду установку новых центров обработки данных. Директор UTE Хосе Луис Перейра заявил газете El País, что новый коридор «обеспечит большую надежность и устойчивость сети UTE», и, хотя он не уточнил сумму инвестиций, подчеркнул, что речь идет о «многомиллионном» проекте. С другой стороны, Кабрера отметил, что на этот год запланировано закрытие «Северного кольца» UTE. Речь идет о стратегическом проекте по передаче электроэнергии высокого напряжения (500 кВ), соединяющем города Такуарембо и Сальто, с объемом инвестиций более 190 млн долларов США. Перейра пояснила , что ввод в эксплуатацию этого объекта обеспечит большую устойчивость энергоснабжения страны, поскольку ранее спрос на электроэнергию не мог быть удовлетворен незамедлительно. Президент Ancap заверила, что нефтяная компания работает над заменой буя Хосе-Игнасио, который вышел из строя в 2025 году и за ремонт которого компания заплатила 1,5 млн долларов США чилийской компании Diving Austral Chile SPA. Сан-Роман добавила, что совместно с верфью Nitromar также ведется разработка нового вспомогательного судна: Ancap X. Новое судно призвано содействовать операциям по разгрузке нефти и обслуживанию буя. «Мы внедряем более роботизированное судно с меньшими затратами на техническое обслуживание, которое, кроме того, позволяет оказывать поддержку в выполнении задач по контролю за состоянием окружающей среды», — сказала она. Кроме того, президент агентства отметила, что Ancap расширит разгрузочные мощности на заводе в Ла-Таблада, который функционирует как центр распределения топлива, за счет внедрения новых технологий. Сан-Роман подчеркнул роль завода как единственного предприятия, отвечающего за распределение, и отметил, что для дальнейшего укрепления этой позиции ведется работа по увеличению объемов загрузки грузовиков и поездов на нефтеперерабатывающем заводе в Ла-Теха, где также строится новая лаборатория. Сан-Роман также упомянул, что в ближайшие месяцы начнет функционировать причал для разгрузки топлива в Пайсанду, строительство которого началось в прошлом году при инвестициях в размере 9 млн долларов США.