В международном иске компании «Кардама» против Уругвая утверждается, что нельзя отделять юридические аспекты от технических

Под давлением депутата от Национальной партии Пабло Абдалы, который даже обратился в суд, исполнительная власть в конечном итоге была вынуждена представить иск, поданный верфью «Кардама» против уругвайского государства в Арбитражный суд Международной торговой палаты, расположенный в Париже (Франция). В документе, с которым ознакомилась газета «Эль Паис», испанский предприниматель, представляемый юридической фирмой Hughes & Hughes, направляет судебный иск конкретно против Министерства национальной обороны (MDN) и излагает ход событий, начиная с 15 декабря 2023 года, когда был подписан контракт на закупку двух океанских патрульных катеров на сумму 82,2 млн евро. Среди требований, выдвигаемых верфью в связи с односторонним решением правительства расторгнуть договор, содержится просьба к суду «признать, что инициированное расторжение договора было необоснованным и противоречащим закону». «Признать, что Восточная Республика Уругвай не выполнила свои договорные обязательства и нарушила принцип добросовестности в договорных отношениях. Признать, что компания Cardama имеет право на получение любых сумм, подлежащих уплате по договору, а также на возмещение понесенных убытков и ущерба, и обязать Уругвай выплатить указанные суммы. Уругвай должен также покрыть расходы, связанные с настоящим арбитражным разбирательством», — требует верфь, хотя в своем иске она не указывает конкретной суммы. В описании спора, состоящем из 25 пунктов, юридические представители компании в числе первых пунктов упомянули обязательство верфи предоставить две гарантии — гарантию надлежащего исполнения обязательств, которая оказалась поддельной, и гарантию возмещения убытков, — а затем указали, что «она приступила к строительным работам в соответствии с условиями контракта». «Для выполнения оговоренных работ компания Cardama также заключила множество субподрядных договоров с различными поставщиками материалов и основных элементов судов. Один из наиболее значимых контрактов, как с операционной, так и с экономической точки зрения, состоит из заказов, заключенных в период с декабря 2024 года по май 2025 года с представителем компании Caterpillar в Испании (Finzanzauto) на изготовление и поставку главных и вспомогательных двигателей судов», — продолжается в документе. Критикуя действия государства, «Кардама» отмечает, что в то время как «строительство судов продолжалось», 22 октября 2025 года правительство Уругвая «созвало неожиданную пресс-конференцию, имевшую широкий общественный резонанс, на которой президент (Яманду Орси) объявил, по сути, что: «гарантия добросовестного исполнения, предоставленная Eurocommerce, оказалась мошеннической, и что Уругвай намеревается возбудить соответствующие гражданские, уголовные и административные дела в отношении Cardama и предыдущего правительства, а также расторгнуть договор». В свою защиту компания указывает в иске, что «никогда ранее не была проинформирована об обстоятельствах, описанных на пресс-конференции, и ни в коем случае не была вовлечена в какое-либо мошенничество, связанное с гарантиями». «Напротив, на пресс-конференции и во всех последующих действиях уругвайское государство грубо нарушило принцип добросовестности, а также положение о конфиденциальности, предусмотренное в контракте. Кроме того, в результате столь серьезных обвинений Уругвай превратил договор в соглашение, выполнение которого стало невозможным, что повлекло за собой и другие пагубные последствия, такие как уход субподрядчиков, имеющих ключевое значение для выполнения работ», — обвиняет компания. Cardama также утверждает, что, как только ей стало известно об этой ситуации, она немедленно обратилась в Eurocommerce и «в то время» получила заверение, что гарантия действительна и остается в силе. «Более того, в испанских судебных органах было возбуждено уголовное дело для расследования фактов», — добавляется в иске. Утверждается, что «всеми доступными средствами компания пыталась связаться с правительством Уругвая в поисках согласованного решения по поводу договорного недостатка, который в любом случае можно было устранить», предложив альтернативную гарантию. Однако, как утверждает верфь, Уругвай продемонстрировал абсолютно обструкционистскую позицию и категорический отказ от любых внесудебных переговоров». По этому поводу, как сообщает газета «Эль Паис», компания «Кардама» упоминает о посредничестве бывшего министра иностранных дел Гонсало Фернандеса, который «отказался от этой роли именно из-за непрозрачности и отсутствия сотрудничества» со стороны уругвайских властей. Что касается уведомления со стороны государства о технических нарушениях со стороны «Кардама», строительная компания считает, что речь идет об одном споре, а юридические (согласно договору, подлежащие разрешению в соответствии с законодательством и в судах Уругвая) и технические вопросы являются неразрывно связанными и неотделимыми друг от друга. «Рассматривать или судить один из этих вопросов в отрыве от другого юридически и логически невозможно, иначе это приведет к противоречивым решениям. Только в качестве примера: суд вряд ли сможет вынести решение о предполагаемом техническом неисполнении обязательств, вытекающих из договора, действие и вступление в силу которого одновременно отрицаются самой ответчицей. Следовательно, неразделимость обоих вопросов требует их совместного и единого рассмотрения и разрешения в рамках арбитражного разбирательства, что гарантирует единство процедуры и соблюдение принципа правовой определенности», — утверждается в заявлении. Аргументация компании «Кардама» в этом отношении противоречит позиции правительства Уругвая, исходя из положений пунктов 38 и 39 договора. В них в качестве применимого права было указано законодательство Восточной Республики Уругвай, а также было установлено, что уругвайские суды обладают юрисдикцией для разрешения правовых споров. Что касается технических аспектов, было предусмотрено, что классификационное общество (Lloyd’s Register) будет уполномочено разрешать возможные споры. Однако в случае недостижения соглашения договор предусматривал возможность обращения к арбитражу в Париже, где находится главная штаб-квартира Арбитражного суда Международной торговой палаты. Наконец, в документе верфь обвиняет «продолжающееся недобросовестное поведение со стороны уругвайского государства, начавшееся с публичного и освещаемого в СМИ выдвижения крайне серьезных обвинений без предварительного уведомления компании Cardama, за которым последовал систематический отказ от любого консервативного решения по контракту и оппортунистическое выдвижение мнимых нарушений с целью оправдания заранее принятого решения о расторжении контракта».