Орси участвовал в поиске выхода из конфликта, который принес убытки в размере 50 миллионов долларов США в рыбном хозяйстве.

Президент Республики Яманду Орси лично включился в поиск решения затянувшегося конфликта в рыбной промышленности. Орси и секретарь президентской администрации Алехандро Санчес встретились в четверг с президентом Палаты судовладельцев Хуаном Рива Зучелли и одним из его советников, как сообщила газета El País, и ясно дали понять, что правительство серьезно обеспокоено затянувшимся конфликтом и его серьезным влиянием на занятость. На данный момент убытки от этого спора оцениваются в 50 миллионов долларов. Ситуация, похоже, зашла в тупик. Хотя профсоюз работников моря (Suntma) в четверг в штаб-квартире Профсоюза графических искусств единогласно одобрил формулу, разработанную Министерством труда и социального обеспечения (MTSS) для разрешения конфликта, источники в бизнес-секторе сообщили El País, что судовладельцы не получили никакого письменного предложения. Они получили только электронное письмо от Управления труда министерства, в котором сообщалось, что профсоюзное собрание одобрило предложение правительства. Однако источники в профсоюзе сообщили El País, что MTSS официально направило предложение компаниям. В любом случае, компании очень неохотно дают свое согласие. Раздражение в бизнес-секторе вызвано огромным экономическим ущербом, нанесенным этой ситуацией. Компании, владеющие «дальневодными» судами (которые ловят хек вдали от побережья), потеряли от 2 до 3 миллионов долларов в июле, когда они должны были быть в разгаре сезона. Эти суда были вынуждены вернуться в порт через несколько дней после отправления, когда начался конфликт, который на самом деле был связан с проблемой прибрежного флота (профсоюз требовал включить в экипаж дополнительного члена). Чтобы выйти в море, каждое глубоководное судно заправляется топливом на сумму 400 000 долларов США. Кроме того, когда флот вернулся, пришлось выбросить свежие продукты. Все это вызывает большое недовольство. «Кто-то должен заплатить за разбитые тарелки», — сказал один предприниматель. Компании продолжают придерживаться своей идеи выпустить в море хотя бы некоторые суда на следующей неделе. Они объявили набор желающих отправиться в плавание, и на него откликнулись более 9000 человек, из которых 400 имеют так называемую судовую книжку. Испанская компания Belnova занимается глубоководным рыболовством и имеет два судна, Río Solís II и Río Solís IV. Ее положение побудило посольство Испании в Уругвае выразить правительству Орси свою глубокую озабоченность ситуацией. Компания потеряла миллионы долларов из-за этого конфликта. У нее 230 сотрудников, и на судне Río Solís IV было вывешено плакат с надписью «Мы заложники Suntma и правительства, которое отвернулось от рыбного сектора». Это судно было полностью реконструировано в 2024 году и оснащено передовыми технологиями, предназначенными для оптимизации рыболовных операций и соблюдения действующих санитарных норм. Для того, чтобы «подготовить» судно для выхода в море (загрузить топливо, продовольствие, ящики для взвешивания), требуется не менее 500 000 долларов США. Поездки этих судов могут длиться до 30 дней. В правящей партии звучит жесткая критика в адрес компаний. Депутат от Движения народного участия Габриэль Отеро заявил газете El País, что призыв судовладельцев к людям, желающим поступить на службу, «является антипрофсоюзной мерой» и что «они продемонстрировали пренебрежение к нынешнему профсоюзному руководству». По его мнению, персонал призывают «для выполнения конкретных задач, и это довольно безответственное поведение». «Они действительно собираются выйти в море?», — спросил он. Отеро сказал, что MTSS и законодатели от правительства «будут требовать» от Национальной морской префектуры принять меры, чтобы на борт не попадали люди, не имеющие надлежащей подготовки. По мнению Отеро, «это почти милитаризация рыболовства», и компании предприняли шаги, «выходящие за рамки любой логики» и создающие «необычную» ситуацию. «Ситуация с камерой серьезная», — отметил он. Он также раскритиковал работодателей за то, что они выразили заинтересованность в смене руководства профсоюза. Отеро заявил, что позиция профсоюза заключается в «продолжении переговоров во время работы», и заверил, что двустороннее соглашение, подписанное с компаниями, не включает в себя положения о мире. На вопрос о том, не переборщил ли профсоюз, распространив конфликт на «дальневосточные» суда, которые плавают вдали от побережья и выполняют требования профсоюза в отношении количества персонала на борту, Отеро ответил, что «возможно, он занимается самокритикой». По состоянию на 14 августа Национальное управление водных ресурсов выдало 53 разрешения на промышленный промысел, которые соответствуют стольким же судам, из которых только девять были действительны. Только компания Bodasur S.A. имеет три судна. Остальные компании владеют двумя или одним судном. Из 53 разрешений 28 относятся к судам, которые ловят корюшку у побережья. Pit-Cnt через своего секретаря по конфликтам Натали Барбе заявила в Комиссии по трудовым вопросам Сената, что судостроительные компании задолжали своим сотрудникам премии. Формула, единогласно одобренная на профсоюзном собрании, устанавливает, что компании должны погасить все задолженности по заработной плате «не позднее чем за 24 часа до отправления», сообщил Montevideo Portal. Профсоюз, по крайней мере временно, отказался от своего требования о том, чтобы суда, плавающие в прибрежных водах, нанимали еще одного рыбака, и согласился, чтобы во время перерыва этого работника его заменял у руля опытный матрос, который должен получать дополнительную компенсацию. Оплата этой работы будет субсидироваться государством. Предложение, которое поддержал профсоюз, предполагает создание межотраслевого комитета «с поэтапной повесткой дня». В нем определены три цели для данного этапа переговоров: в краткосрочной перспективе — «решить вопросы дежурств, периода нехватки кадров и соблюдения коллективного договора», в среднесрочной перспективе — провести совместную оценку Конвенции 188 Международной организации труда, а в долгосрочной перспективе — «совместно разработать Национальный план по рыболовству».