Copsa - «единственная компания, которая не платит своим работникам», - говорит руководитель MTOP и компании.

Конфликт, возникший у Copsa с рабочими, продолжает обостряться, и Министерство транспорта уверяет, что проблема не может быть решена исключительно за счет субсидий. По словам директора департамента транспорта Пабло Лабандеры, в отличие от остальных компаний сектора, Copsa «единственная, кто не платит своим работникам». Однако для Хавьера Кардозо, генерального директора Copsa, оценки Лабандеры «лишены технической поддержки». «Мы должны спросить его, почему за пять лет они не выполнили программу правительства. Поскольку они не выполнили ее, я беру на себя половину убытков сектора и вынужден задерживать выплаты», - сказал Кардосо в интервью El País. Кроме того, Кардосо отметил, что в случае «неадекватного управления» компания хотела бы знать, почему отчет, запрошенный у экономиста Гонсало Маркеса, чтобы «пролить свет» на конфликт, не был обнародован. «Мы были удивлены, узнав, что результаты отчета скрыты. Они скрывают его, потому что он не доказывает их правоту», - сказал генеральный директор Copsa. По мнению руководителя Copsa, министерство потеряло ориентацию на потребности, которые необходимо удовлетворить: «Я сказал им, чтобы они беспокоились не столько о выделении субсидий городскому транспорту, сколько о пригородных перевозках, которые они регулируют». «Все говорится вполголоса. [...] В данном случае налицо либо отсутствие потенциала, либо отсутствие желания, потому что прошло уже пять лет, а ничего не сделано. Для решения проблемы необходимо сосредоточиться на регулировании», - добавил он. Отвечая на вопрос о текущей ситуации с работниками, Кардосо сказал El País, что у компании все еще есть «задолженность в размере 25 или 30 % от зарплаты, которая покрывается за счет сборов». Менеджер заверил, что служба работает в нормальном режиме и что в следующую среду состоится еще одна встреча с профсоюзом и Министерством труда и социального обеспечения (MTSS). В апреле Национальное транспортное управление и Банк Республики (Banco República, BROU) договорились о предоставлении «промежуточного кредита» для Copsa, чтобы погасить все обязательства по зарплате, которые были задолжены до этого момента. Однако в прошлый четверг Ассоциация работников Copsa созвала собрание с остановкой работы в знак протеста против долгов по зарплате, которые, по их словам, достигли 40%, и 25% по отпускным. Директор департамента транспорта Пабло Лабандера заявил в это воскресенье в диалоге с Telenoche (Channel 4), что экономические проблемы, которые несет Copsa, не могут быть решены исключительно за счет субсидий. «Либо вы перечисляете больше субсидий, либо повышаете тарифы, либо сокращаете услуги, другого пути нет. У меня на столе лежит полученный на прошлой неделе запрос Copsa на увеличение объема услуг в пригородной системе. Это противоречивые требования», - сказал представитель министерства. По мнению Лабандеры, Copsa должна «улучшить качество предоставляемых услуг, чтобы привлечь пользователей», поскольку «есть ряд серьезных жалоб». Наконец, директор по транспорту указал непосредственно на руководство: «В отличие от остальных компаний своего сектора, помимо проблем, которые можно обобщить, это единственная компания, которая не платит работникам. Руководство не должно быть успешным на 100%».