Дефосфатизация страны

Наша страна намерена добиваться дальнейшего прогресса в производстве электроэнергии из возобновляемых источников. Хотя этот показатель уже достигает почти 100 %, что ставит нас на удивительное 3-е место в мире среди стран, снабжаемых "чистой энергией", правительство намерено идти гораздо дальше, осознавая возможности, которыми располагает страна для достижения лучшего развития, если оно будет отмечено критериями устойчивости. Мы находимся в выгодном положении, поскольку большинство стран планируют достичь этой цели только к 2030 и 2040 годам. Но главное - не позволить себе остаться позади и уже сейчас подготовиться к тому, чтобы предусмотреть потребности в энергопотреблении на ближайшие 20 лет. UTE откроет тендер на строительство фотоэлектрического солнечного парка, вложив в него около 25 миллионов долларов США. В то же время проводятся кампании по повышению осведомленности потребителей, чтобы сделать их более эффективными, например, использовать наиболее энергоемкие приборы в часы пикового потребления электроэнергии и пользоваться преимуществами более низких тарифов. Это делается в дополнение к поощрению покупки энергоэффективных бытовых приборов. Участие общества является ключевым фактором в достижении этих преобразований. Производство зеленого водорода (H2V) внутри страны - приоритет номер один. У нас есть все условия для этого, зная, что существует огромный мировой рынок для его экспорта. В настоящее время изучаются четыре проекта, один из которых предусматривает использование грузовиков H2V для перевозки грузов с целлюлозного завода UPM в Пуэбло Сентенарио в порт Нуэва Пальмира. Это довольно сложная задача. Также изучается возможность производства метанола и его производных в результате сочетания H2V и CO2, учитывая растущий мировой спрос на него для авиационного и морского транспорта. Несмотря на столь значительный прогресс, самой большой задачей для нашей страны является де-фоссилизация оставшейся энергии. Это означает максимальное сокращение использования углеводородов в национальной энергетической матрице. Наибольшую проблему представляет собой транспорт, который потребляет почти 60 % ископаемой энергии. За ним следуют промышленность с 17 % и строительство с 15 %. Давайте вспомним, что в нашей стране нет ни природного газа, ни угля, ни нефти. Поэтому, если мы станем независимыми от их использования, то добьемся очень положительных результатов, как в экономическом, так и в экологическом плане. Хотя мы наблюдаем очень хорошие инвестиции в электромобили, которые напрямую стимулируются в основном за счет налоговых льгот, нам еще предстоит пройти долгий путь. Необходимо добиться гораздо большего прогресса в логистике этого процесса. В частности, речь идет о наличии зарядных станций для электромобилей. В настоящее время по всей стране распределено около 300 зарядных станций, но необходимо гораздо больше. В то же время медленные зарядные устройства заменяются быстрыми. Цель этой политики заключается в том, чтобы все больше автобусов, автопарков компаний и частных автомобилей переводились на электромобили, заменяя ими те, что оснащены двигателями внутреннего сгорания. Прилагаемые усилия значительны и, несомненно, положительно влияют на качество национального развития.