Депутаты одобрили создание комиссии по расследованию управления AFE в период с 2014 по 2020 год; ФА проголосовала против.

Палата представителей большинством голосов (53 "за" и 42 "против") одобрила создание следственной комиссии "для анализа предполагаемых нарушений в Государственной железнодорожной администрации (AFE) с 2014 по февраль 2020 года", согласно утверждениям, представленным в предварительной следственной комиссии по этому вопросу. Депутат Альфонсо Лерете от Национальной партии представил ряд предполагаемых нарушений, совершенных во время правления Фронта Амплио, и указал на "бар 711", список, основанный бывшим вице-президентом Раулем Сендичем, лидеры которого возглавляли AFE в период расследования. Конгрессмен Фелипе Карбальо, представляющий список 711 (Фронт Амплио), отрицал целесообразность создания следственной комиссии и ответил, что это предложение отвечает интересам избирателей. "Если расследование все еще будет проводиться вне рамок действующих правил, то давайте продлим срок, потому что AFE страдает от многих вещей еще с 1987 года, когда ФА была в правительстве. Главным аргументом (для создания следователя) является отчет Внутреннего аудита нации, (и) ни в одном месте в нем не говорится о периоде 2014-2019 годов. AFE просит предоставить ему инструмент для работы, а Ревизионная служба указывает на нарушения или трудности, которые возникнут у них в 2020, 21, 22, 23 годах", - утверждает Карбальо. Предложение оппозиции не получило поддержки, хотя депутат от Cabildo Abierto Мартин Содано заявил в палате, что подумывает проголосовать за него, но позже уточнил, что не будет этого делать, потому что "будет много нарушений, которые уже будут прописаны". Между тем, депутат-коммунист Микаэла Мельгар, координатор Фронта Амплио (ФА), заявила, что в администрации были "нарушения", хотя она указала на нынешнюю администрацию, поэтому она считает, что ограничение времени расследования правительствами ФА отвечает предвыборным интересам. "ФА представила заменяющее предложение о проведении эффективного расследования, потому что ФА не возражает против того, чтобы этот парламент делал то, что должен делать, и что если есть нарушения, а мы считаем, что они есть, то они должны быть расследованы, но они должны быть расследованы с того момента, когда они должны быть расследованы. Именно поэтому в нашем предложении были указаны сроки, которые, по нашему мнению, подходят для того, чтобы действительно узнать, что произошло в управлении AFE. Мы представили предложение начать расследование с 1987 года, и этот парламент отклонил это предложение, хотя мы слышали голоса, что его можно было бы поддержать", - сказал Мельгар, добавив, что он не согласен с использованием "государственных учреждений для предвыборной агитации". В свою очередь, депутат от "цветных" Оп Паске отрицает, что создание офиса следователя отвечает предвыборным интересам. "Следствие не занимается поиском уголовных преступлений, это не его цель. Даже если уголовные преступления не будут обнаружены, нарушения могут быть найдены. Этого достаточно, чтобы создать следственный орган. Только не говорите мне, что это обычное дело, когда государственная компания не знает, какими активами она располагает, кто платит (арендную плату за аренду имущества), а кто не платит", - сказал Паске. "Как мы прошли путь от 1 400 000 тонн грузов, перевозимых в конце правления Хорхе Батле (железными дорогами AFE), до 240 000 тонн грузов, перевозимых в конце правления FA? Как же мы дошли до 1 200 000 тонн? Они даже не удосужились выяснить, что происходит с недвижимостью, что происходит с арендной платой, собираются ли долги. Они даже этого не сделали", - сетует он. Депутаты утвердили, что следственная комиссия будет состоять из пяти членов: одного от Национальной партии, одного от партии Колорадо, одного от Cabildo Abierto и двух от FA, и должна будет до 31 августа 2024 года подготовить отчет по выявленным фактам.