Профсоюзы грузоперевозчиков и правительство приостановили конфликт вокруг «Большого брата» в отрасли

Сектор грузовых перевозок переживает «революцию» в связи с внедрением электронного грузового журнала — известного как «Большой брат» отрасли. В связи с этим министр транспорта и общественных работ Лусия Этчеверри провела встречи с Межотраслевой ассоциацией профессиональных грузоперевозчиков (ITPC) и группой самопровозглашенных перевозчиков, которые организовали акции протеста в различных точках страны (что привело к перекрытию дорог и перебоям в движении на подъездных путях к порту Монтевидео). Министерство транспорта и общественных работ (MTOP) и ITPC проведут ряд встреч для определения мер поддержки и стимулов для постепенного внедрения системы. ITPC и MTOP заявили в различных пресс-релизах, что начинается новый этап переговоров по детальному определению структуры системы и сроков ее внедрения. Руководство представляет собой компьютерную систему, которой должны быть оснащены грузовые автомобили, движущиеся по национальным трассам. Информация, запрашиваемая руководством, из-за чего его называют «Большим братом» транспорта, включает данные о транспортной компании, грузоотправителе, водителе, используемом для перевозки оборудовании, месте отправления, месте назначения и товаре. После встречи с ITPC — профессиональной ассоциацией, объединяющей предпринимательские палаты, представляющие данный сектор, — Министерство транспорта и общественных работ (MTOP) заявило, что «после достижения договоренностей о разработке и внедрении (руководства) будет определена поэтапная процедура его введения в действие с предварительной оценкой с учетом различных масштабов предприятий сектора». Министерство также признало, что сектор грузовых перевозок имеет некоторые особенности, связанные с рабочим временем, формами оплаты труда и динамикой трудовых отношений, «которые должны быть проанализированы с учетом различных переменных», в отношении которых оно обязалось искать новые соглашения, чтобы компании могли избежать «правовой неопределенности». MTOP также упомянуло о возможных новых затратах для предприятий, поскольку руководство повлечет за собой перераспределение работы. «Руководство не повлечет за собой прямых затрат, и будет предпринято стремление минимизировать косвенные затраты, для чего будет вестись работа по его упрощению, а также над возможностью автоматических проверок в зависимости от различных участников сектора», — заверило министерство. ITPC подчеркнула открытость MTOP к предложению не внедрять руководство до тех пор, пока не будут рассмотрены все опасения сторон. «В ходе диалога стало ясно, что существуют конкретные операционные вопросы — о которых мы уже неоднократно говорили — которые делают руководство в его нынешнем виде невозможным для практического применения», — заявила межотраслевая ассоциация. Помимо переговоров о внедрении руководства, ITPC особо отметила создание новых политических и институциональных механизмов для обсуждения вопросов заработной платы. «Представители ITPC пояснили, что в секторе существуют несоответствия между тем, как работает большинство предприятий, и возможными проверками или санкциями, которые могут быть применены», — отмечается в документе. Профсоюзная организация заявила, что на встрече с правительством обсуждалось намерение компаний работать в рамках законодательства, «но зачастую существуют внешние факторы, которые препятствуют этому, и в отношении которых необходимо разработать комплексный подход, чтобы обеспечить практику и контроль, соответствующие особенностям работы каждой отрасли сектора», — говорится в заявлении.