Акционеры компании «Монтекон» представили правительству проект строительства терминала в порту стоимостью 900 млн долларов США

В то время как продолжаются попытки достичь соглашения по поводу конфликта в порту, в котором противостоят компания «Terminal Cuenca del Plata» (CP) и профсоюз отрасли, компания Neltume Ports, один из акционеров Montecon, объявила о том, что представила правительству многомиллионное предложение по строительству специализированного контейнерного терминала, подобного тому, который уже имеет компания TCP, мажоритарным акционером которой является Katoen Natie. «Частная инициатива по развитию Montevideo Container Terminal (MCT) предусматривает инфраструктуру последнего поколения, пропускную способность более одного миллиона TEU в год и долгосрочную ставку на конкурентоспособность, занятость и экономический рост Уругвая», — отмечается в недавнем пресс-релизе, который также содержит заявления Фернандо Ревеко, менеджера по развитию бизнеса компании Neltume Ports. «Предложение направлено на повышение конкурентоспособности порта Монтевидео, расширение его пропускной способности для удовлетворения потребностей растущей внешней торговли и содействие стратегии открытости торговли, которую продвигает страна. Благодаря этой инфраструктуре Монтевидео станет ключевым хабом для Аргентины, Бразилии и Парагвая и займет центральное место в международной торговле региона», — заявил руководитель. Также предполагается создать 1800 рабочих мест. Проект был официально представлен в Администрацию президента Республики под указанным названием — MCT, — и таким образом начался «процесс оценки со стороны уругвайских властей». «Инициатива предусматривает строительство специализированного контейнерного терминала, подобного тому, который уже эксплуатирует компания TCP на основании соглашения, заключенного в период правления Луиса Лакалле Поу, и который «предназначен для удовлетворения будущих потребностей региональной морской торговли и основных судоходных линий, работающих на восточном побережье Южной Америки», — отмечается в сообщении. Также планируется построить причальную линию длиной 940 метров «для двух судов класса «пост-панамакс» последнего поколения», включая «специализированный причал для перегрузки грузов на баржи, 38 гектаров операционной площади, отдельные подъездные пути, передовые технологии и системы безопасности, способные обрабатывать до 1 150 000 TEU в год». Это объявление прозвучало через несколько дней после того, как правительство сообщило о достижении соглашения с компанией Neltume, в соответствии с которым компания отказалась от намерения инициировать арбитражное разбирательство против государства в связи с тем, что она считала свои коммерческие права нарушенными из-за соглашения, заключённого правительством в прошлом периоде с компанией Katoen Natie. «Это гораздо более широкий отказ от претензий; ситуация оказалась лучше, чем если бы мы получили благоприятное арбитражное решение по итогам разбирательства», — заявил заместитель секретаря президентской администрации Хорхе Диас на пресс-конференции, освещённой телеканалом Subrayado (10-й канал). Как отметил высокопоставленный чиновник, соглашение не предусматривает никаких условий для уругвайского государства. «Уругвай не несет никакой ответственности, не выплачивает и не будет выплачивать никакой компенсации компаниям Montecon и Neltume», — заявил заместитель секретаря.