Патрулирование бронетехникой армии: в отсутствие правового регулирования профсоюзы предупреждают о рисках в ходе операций и в системе подчинения

После объявления правительства о начале патрулирования с использованием бронетехники армии полицейские профсоюзы отметили усилия по содействию реализации политики безопасности, но выразили озабоченность по поводу некоторых аспектов, таких как отсутствие нормативно-правовой базы — на что также указали несколько лидеров оппозиции, — что может повлечь за собой риски для непосредственной работы сотрудников и даже проблемы в системе подчиненности. Председатель профсоюза Республиканской гвардии Карлос Пьедра отметил, что наличие такого рода транспортных средств является «необходимостью», «учитывая уровень насилия, существующий сегодня в обществе, и высокую огневую мощь преступных группировок, выражающуюся не только в использовании оружия крупного калибра, но и в большом количестве боеприпасов». «Сегодня патрульные машины и пикапы не заезжают в эти кварталы, называемые «красными зонами», по той простой причине, что теперь нас встречают прямыми выстрелами, а не только бросанием камней, как раньше», — прокомментировал он. По словам Пьедра, в случае если транспортные средства будут управляться военными, они должны «обладать полицейскими знаниями, потому что, если команда выходит на улицы, ей необходимо знать основные вещи — от полицейских кодов до знания местности». Кроме того, он предложил, чтобы бронетехника «перешла в ведение Министерства внутренних дел», поскольку «здесь играют роль несколько факторов», и коснулся нормативно-правового аспекта: «Сначала необходимо принять соответствующее законодательство». «Если мы попадаем в «красную зону», враждебную территорию, где идет вооружённое столкновение, и им приходится выходить из машины или действовать самостоятельно, кто обеспечит прикрытие, чтобы военный смог выйти из машины, перестать быть водителем и оказаться на линии огня? Ведь полиция может отбивать атаки и всё такое, но военного пошлют туда безоружным», — задал вопрос он. В этой связи он отметил, что «очень бросается в глаза тот факт, что эта информация стала достоянием общественности без какой-либо оперативной стратегии». Председатель профсоюза, который на этой неделе выпустил заявление по этому поводу, также указал, что нет никаких гарантий в случае дорожно-транспортного происшествия. «Если мы попадем в аварию или получим штраф за нарушение ПДД, нам придется платить самим, а кроме того, нас еще и накажут за царапины или повреждения полицейского автомобиля. Так как же будет регулироваться эта сфера? Есть много внутренних факторов, которые также необходимо учитывать», — подчеркнул он. Со своей стороны Патрисия Ной, председатель Национального профсоюза полиции (Sipolna), заявила, что они «положительно» относятся к увеличению ресурсов для обеспечения безопасности. Однако она согласилась с тем, что в идеале бронированные автомобили должны быть переданы Министерству внутренних дел, а также подчеркнула необходимость наличия нормативной базы. «У нас мало информации, и в исполнительной власти подобные новости появляются регулярно. Мы не знаем, как они планируют это реализовать, и одна из наших опасений заключается в следующем: если это военный водитель, то у них нет ни полномочий, ни правовой поддержки, чтобы, в случае необходимости, принять меры», — заявила она газете El País. В частности, он отметил, что, поскольку речь идет о двух разных министерствах (внутренних дел и обороны), могут возникнуть проблемы с иерархией: «Этот военный будет управлять автомобилем, но будет подчиняться приказам офицера полиции. Поэтому это немного контрпродуктивно, потому что, по-моему, ни одному военному не понравится получать приказы от руководителя полиции, когда на самом деле он не является его начальником. То же самое произошло бы и в обратном случае». Ной отметил, что профсоюз провел встречу с представителями Министерства внутренних дел в среду, где этот вопрос был поднят. В любом случае, власти «не предоставили подробной информации, поскольку сами признают, что этот вопрос все еще находится» в стадии проработки. Рикардо Гонсалес, председатель Единого профсоюза полицейских Уругвая (SUPU), заявил , что это «очень хорошо» для укрепления системы безопасности, но также выразил сомнения по этому поводу, в частности, «вопрос о том, будет ли это персонал армии или нет». «В идеале было бы хорошо, если бы мы могли иметь его и управлять им сами, но для этого также требуется специальная подготовка. Если армия выдвинет нам условие, что этим должен заниматься её персонал, мы не будем против, если задача будет заключаться исключительно в управлении. Наблюдение и патрулирование должны оставаться в ведении полиции», — заверил он. Как и другие профсоюзы, он отметил, что «прежде всего необходимо развеять сомнения относительно наличия правовой базы, которая бы защищала и обеспечивала безопасность при управлении этим транспортным средством сотрудниками полиции».